梅赛德斯 Vision EQXX 概念被戏称为未来梅赛德斯电动汽车的效率

奔驰不仅在开发三个新平台以覆盖其范围，还在开发新的电机，建设电池超级工厂，并试图让奔驰电动汽车的充电像在内燃机中加满燃料一样方便。 但奔驰电动汽车未来的关键是效率，因为单纯靠增加越来越多的电池来提高续航里程（查成交价|参配|优惠政策）实在站不住脚。 为此，梅赛德斯正在努力提供固态电池，他们预计在相同的占地面积内，固态电池将使能量密度增加一倍，并考虑让他们的电动汽车走得更远，因为它们平稳高效。 前进到新的梅赛德斯视觉EQXX(上图)——或至少戏弄它在2022年的到来。梅赛德斯表示，这是“我们制造最高效汽车的雄心的象征”。 看来EQXX不是未来量产车的概念，而是奔驰电动车前进路线的演示。梅赛德斯F1车队帮助制造了一辆续航里程超过620英里的汽车，并使用新MB上的动力系统进行了大规模生产。EA平台。 奔驰表示，他们的目标是每千瓦时6英里，这表明EQXX的电池组将在100千瓦时左右。