为什么原厂不用刹车钢喉

生产钢喉的原材料成本远高于胶管，生产工艺也更复杂。所以考虑到原厂的制造成本，车辆在出厂时一般都会配备制动软管，而改装钢喉则更多用于赛车、越野车、改装车等对制动性能要求和体验更高的车辆。 制动软管又称制动软管、液压软管和制动油管，是汽车制动系统的重要组成部分。制动软管的主要作用是在汽车制动时传递制动介质，保证制动力传递到制动蹄或卡钳上产生制动力，使制动随时有效。 橡胶管抗拉能力强，安装方便。而原装制动软管的主管材料是橡胶，长期使用会造成老化、外观损坏、鼓包等。踩刹车时，橡胶管容易被挤压向外膨胀，从而降低制动力，使刹车距离更长。 改造后的钢喉体由PVC 304不锈钢编织层和聚四氟乙烯3层组成，膨胀系数为零，既能保证刹车油的高压传输，又能有效避免高压油对橡胶管路的冲击，削弱制动力。钢喉改装会增加油耗，更换费用比胶管高。