标致408烧机油

法系烧机油太多了； 首先确定一点，不需要大修，废气阀是应该检查下，但是软管的油渍绝对不是判断的标准，要好好检查下缸壁有没有严重的磨损，没有严重磨损不需要大修。现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。 尤其是PNF无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

首先确定一点，不需要大修，废气阀是应该检查下，但是软管的油渍绝对不是判断的标准，要好好检查下缸壁有没有严重的磨损，没有严重磨损不需要大修。现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受 尤其是PNF无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著

标致408烧油的原因可能是气门油封、活塞间隙过大、油量过多或不足、气门密封件老化等原因造成的。 标致408机油的性能及解决方法： 1.气门油封气门的主要作用是防止机油进入气缸。但随着时间的拖延，气门油封会腐蚀老化，影响其密封性，这样容易烧油。解决方法：应及时更换气门油封，保证气门的密封性。 2.活塞间隙过大随着汽车使用寿命的增加，附着在活塞环上的燃烧积碳会不足。如果长时间不清洗，发动机活塞的活塞环与气缸体密封不严，机油容易进入燃烧室，造成机油燃烧，甚至发动机气缸爆炸。解决方法：必要时更换活塞环、活塞、缸套，但平时多注意清理积碳，也算是防止机油燃烧的一种方法。 3、油量太多，多余的油很容易进入燃烧室。如果忽视，还会出现烧油现象。解决办法：把多余的油抽出来就行了。一般维修店都可以处理，费用也不是很贵。当然也可以自己操作。准备一个医用注射器，将注射器与塑料管连接，然后抓住油尺的手柄拔出，将塑料管插入其中，就可以操作注射器抽取多余的油了。