膜片弹簧离合器的工作原理

膜片离合器是用膜片弹簧代替一般的螺旋弹簧和分离杠杆机构制成的离合器。因为布置在中央，所以也可以看作中央弹簧离合器。离合器盖和发动机飞轮通过螺栓紧固在一起。当膜片弹簧被预压紧且离合器处于接合位置时，膜片弹簧大端对压盘的压力导致压盘和从动盘摩擦片之间的摩擦。 离合器通过摩擦原理传递发动机动力。膜片弹簧离合器的缺点膜片弹簧离合器的缺点膜片弹簧的制造工艺复杂，制造成本高，材料和精度要求高，其非线性弹性特性在生产中不易控制，开口易开裂，端部易磨损。 在一般的压缩式膜片弹簧离合器中，当支撑环磨损时，膜片弹簧与支撑环之间形成的间隙会导致离合器踏板自由行程的增加，但在拉伸式膜片弹簧离合器中，上述缺点可以消除。