绞牙是什么意思

绞牙避震源自于赛车技术，通过可调高度的减震器，调校静止重量的分布。车子静止时，车身四个角的离地距离对轮胎负重的影响比较大。如果汽车增加了车身左后角的离地间隙，就会增加左后轮这条对角线上轮胎的负重，减轻另一条对角线上轮胎的负重。绞牙避震主要有两种高度调节方式，筒身式调整和全长式调整两种。筒身式调整的绞

扭齿是指能调节车身四边离地间隙的物体。扭齿也叫扭齿减震器。扭齿避震器来自赛车技术，通过高度可调的避震器来调节静重的分布。 汽车静止时，车身四角与地面的距离对轮胎载荷影响很大。如果汽车增加车身左后角的离地间隙，就会增加左后轮对角线上的轮胎载荷，减少另一对角线上的轮胎载荷。 扭齿减震器可以随意调节减震器的高度和内部阻尼力，可以使车辆在车身高度和悬架软硬程度上来回切换。它具有很高的可玩性和灵活性。 该扭齿减震器还具有结构简单紧凑、不受环境干扰、可靠的优点。扭齿减震器具有软硬兼施、阻尼不均匀可调的功能。 扭齿减震器可以轻松调节减震的高度和外部阻尼力的大小，可以使汽车在车身高度和悬架软硬程度上来回切换，具有极高的可玩性和灵活性。 扭齿减震器的不均匀调整可以说是一个难题。因为减震结构的限制，扭齿减震器的调整需要把所有的减震器从车上拆下来。