电动汽车的电池可以分为两类,即蓄电池和燃料电池。电池适用于纯电动汽车,可分为铅酸电池、镍基电池、二次锂电池、空气电池等类型。燃料电池专门用于燃料电池电动汽车,可分为碱性燃料电池、磷酸燃料电池等类型。
电池的作用:不同类型的电动车略有不同。在仅配备电池的纯电动汽车中,电池是车辆驱动系统的唯一动力源。在装有传统发动机或燃料电池和电池的混合动力汽车中,电池不仅可以起到车辆驱动系统关键动力源的作用,还可以起到辅助动力源的作用。可以看出,在低速起步时,蓄电池起着汽车驱动系统关键动力源的作用;满载加速时,它充当电源。它可以在正常行驶、减速和刹车时储存能量。
电动车辆的电池组由多个串联堆叠的电池组成。一个典型的电池组大约有96节电池。对于充电到4.2V的锂离子电池,这样的电池组可以产生超过400V的总电压。
虽然汽车供电系统将电池组视为单个高压电池,基本上每次对整个电池组进行充放电,但电池调理系统必须独立考虑每个电池的情况。如果电池组中有一块电池的容量略低于其他电池,那么经过几次充放电循环后,其充电状态就会逐渐偏离其他电池。如果这种电池的充电状态不定期与其他电池进行平衡,最终会进入深度放电状态,影响损坏,最终通过发展变化导致电池失效。为了避免这种情况,必须对每个电池的电压进行基本监控,以确定充电状态。此外,必须有一个装置来分别对电池进行充电或放电,以平衡这些电池的充电状态。
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