中国专车是指国外汽车制造
商(
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优惠政策)根据中国消费者的需求开发生产的车型。所谓的特供,更多的是跨国公司在中国做的本土化杰作美国市场。这些车型通常由在华跨国汽车公司开发在美国市场,仅在中国销售,在其他国家不提供或在发展中国家拥有所有权。在中国的汽车市场,国外汽车厂商生产的产品更适合自己。到了中国,难免会水土不服。然而,他们已经"混合"在中国美国车市十几年,都懂得入乡随俗:德国人知道中国的路况比德国颠簸得多,所以把在中国卖的车的悬挂舒适性做得越来越好;日本人明白,中国美国的传统观念是大而美,而不是追求小而精,所以他们把产品中最大的一个卖给中国;美国人明白中国不像美国那样全是直路,油价也很贵,所以把车卖给中国,操控好,排量小,但是尺寸还是大;2015年,2010年之前固执己见的法国车也为了讨好中国消费者的口味,学会了改变。除了调整型号之外,有些厂商觉得不够彻底,干脆拿出专为中国市场设计的产品,都是"中国专用汽车"。"中国专车"一般都是厂家在对中国消费者的需求有了清晰的了解之后设计出来的产品,所以更能满足普通消费者的需求。然而,消费者一般不会不要太关注消费者不关心的事情。我不在乎,所以成本可以控制得很好。"价格便宜,数量充足"就是最直观的体现。比如本田s "全球模型"在中国,东风本田
思域(
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优惠政策)和"中国专车"、广汽本田凌派,在尺寸、空间、隔音、节油方面都比思域便宜。让普通消费者从"活着",这种"中国专车"真的挺合适的。
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