可以自己加发动机启停技术吗？

不，电池不一样。要知道发动机自动启停技术对汽车是否有害，就要从它的原理说起。当车辆因堵车而停车时，驾驶员踩下制动踏板并换挡，车辆停止，然后自动启停系统开始自检。当它发现发动机空转且未挂档时，轮速传感器的读数为零，于是它继续检查车辆是否有足够的动力进行下一次启动。当满足以上所有条件时，发动机将自动停止工作。如果过一会儿想走，松开刹车，踩油门，发动机会立刻重新点火。发动机启停技术的想法早在20世纪（查成交价|参配|优惠政策）30年代就出现了，汽车的应用可以追溯到70年代。发动机启停技术可以自行安装，但不推荐。启停问题的关键来自以下几个方面：1。发动机停机时，机油泵停止工作，包括曲轴、凸轮轴在内的一些运动部件会失去一段时间的油压，在随后的惯性运动过程中会处于混合润滑状态。此时油膜厚度不足，确实存在长期磨损；2.每次发动机停止工作，虽然没有尾气，但催化转化器的温度无法维持，会经历一段比前一年温度低的时期，对下次点火不利；3.每一次启停，附件系统等部件，以及飞轮转速的降低和提高，基本上都要再经历一次共振区间，NVH有一定问题；4.反复充放电会影响电池和电机的寿命，当机器停止时，如制动系统和转向系统，必须能得到电气支持。考虑到用户的使用情况，还包括空调。