动力换挡时离合器打滑会怎么样？

因为干式离合器没有油散热，也更容易过热，尤其是走走停停的堵车。温度过高时，变速箱会开始自我保护，停止工作。如果水温过高，会影响变速箱的散热。散热器格栅堵塞；恒温器卡住了。离合器打滑并产生额外的热量。动力换挡打滑会导致以下现象：1。自动变速器打滑。很多情况下，损坏的不是内部阀体，而是阀体内部顽固的污垢和杂质，尤其是阀体内部污垢和杂质的堆积形成堵塞；2.影响不能实现油压的有效调节，造成顿挫、冲击和打滑。同时，传输温度高的问题也不容忽视。根据自动变速器维修协会的数据，“在所有故障自动变速器中，超过90%是受到过热的影响；3.高温会破坏自动变速器油的品质和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速器噪音随之而来。同时，变速器内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，影响变速器的回退和冲击。如果温度超过120，橡胶密封材料会开始变硬，最终会影响泄漏，降低液压。如果温度更高，变速器将开始打滑，从而使温度升高。(奥迪等高端车型会报警，进入变速器保护模式)。如果不马上解决，变速器就报废了。