如果通用放弃混合会怎么样？

放眼全球，由于能源和环境的严峻形势，世界知名车企都在研发和使用新能源汽车。即使在对汽车排放有严格要求的欧洲，燃油车也被列入强制退市时间表。未来，新能源的开发利用将成为不可阻挡的趋势。到目前为止，新能源汽车的成熟技术有混合动力、增程式电动汽车和插电式纯电动汽车。其中，增程式电动汽车是利用发动机为车载电池系统发电，然后电池能量驱动车辆。从本质上来说，增程式电动车还是很耗油的，能量转换率也没有进一步提高，以至于争论不断，只能算是电动车的一种过渡形式。由于续航里程（查成交价|参配|优惠政策）的限制，插电式纯电动汽车目前只能在城市内或城市周边使用。对于新能源汽车行业来说，处于初级阶段。然后就只剩下主流的混动车型了，应用广泛，不断发展！说混合系统应该被普遍抛弃是不正确的。相反，早在2009年，通用就推出了新君越（查成交价|参配|优惠政策）的混动版。虽然当时销量不高，电池质量也不稳定，但作为一种尝试，09款混动君越为后世混动技术的发展打下了良好的基础。现已广泛应用于新一代君越、凯迪拉克、雪佛兰等车型，并有进一步发展的趋势。但大众启动新能源计划相对较晚。但作为全球销量最高的最大汽车制造商，无论从技术还是研发角度来看。d能力，它永远不会放弃汽车产业的升级和发展。目前上汽大众首款纯电动汽车朗逸已经上市，这也证明了大众虽然没有经历过混动车，但在新能源汽车生产方面的实力和长远规划。汽车新能源的发展是不可逆转的趋势。谁拥有更高科技的产品，谁就能在未来立于不败之地。总之，技术决定未来！