调整调整杆,调整前松开左右滚珠螺栓,夹紧方向盘中心位置。根据电脑提供的信息。如果原来的方向盘位于中间位置,同时调整前横梁的转向可能不会改变。调整到基准值,然后试着看有没有变化,有变化就修正。松开后悬架,松开后悬架2号摇臂与车身连接处的调节轮,将内六角扳手插入人体凸轮背面的六角孔中,使凸轮向“进”的方向转动,以增加代币值。(大多数情况下,上下后轮的摇杆调节凸轮同向旋转一格,代币的变化量在5mm左右)。这款车的摇臂调节凸轮可以向“进”的方向旋转1格。
奥迪前束调整方法:1。前束值检测一般由专用前轮定位仪进行。没有这个设备,可以用简单的工具检查;2、方法,检查前轮前束,汽车必须放置在水平坚硬的路面上。前轮处于直线位置,向前滚动超过2米。前束尺放在两个前轮之间(前轴的轴心高度)。前束尺两端的链条刚好接触地面。移动标尺,将“0”点与指针对齐。然后,转动两个前轮,使前梁尺随车轮向后转动,达到前面放置的高度。此时,链条的边缘刚好接触地面。前束标尺上显示的数字是前束值。(指向“)”的指针为前束,指向“-”的指针为负前束);3.没有前束的时候,也可以用卷尺和绳子来测量。用卷尺测量时,可以将前轮立离地面(与两轮同高),转动轮子。在规定的前束测量位置(胎面中心线)做标记,两侧标记距离地面的高度为车辆前轮中心的水平高度)。为了减少测量误差,测量标记之间的距离,向后旋转标记(离地高度不变前),4。当前束不合规时,可以改变横拉杆的长度进行调整。松开横拉杆固定螺母,转动左右横拉杆,调整左右横拉杆的长度,以调整所需的前束值。如果令牌值太大,则必须缩短杠杆。否则,加长拉杆直到符合要求,调整后拧紧锁紧螺母。
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