15万以内最好开的车有哪些？

驾驶的乐趣对许多人来说是形而上的。学会轻松开车也是一种乐趣，转弯次数太多，极限太高也是一种乐趣。想想如果没有限价，几百万的豪华跑车和大排量的自然进气带来500或者600马力，几秒钟就升到100公里时速，是不是很刺激？但是，我们普通市民拿到十几万的购车预算。怎样才能选择一辆开起来有乐趣的车？今天介绍三个站。马自达3（查成交价|参配|优惠政策）首先要推荐一款叫马自达3的车。抛开驾驶的乐趣，这样的设计有着强烈的驾驶欲望。另外，还有一点很多人不知道。许多马自达汽车没有运动模式。这是因为马自达认为他们制造的汽车天生就带有运动基因，从你上车拧钥匙的那一刻起就能唤醒他们与生俱来的运动潜能，所以不需要设置额外的运动模式。马自达3的发动机是世界著名的高压缩比发动机，带来不一样的动力体验。谢天谢地，这个发动机压缩比很高，不过我不挑食，就喝普通95号汽油。而且，对于这款车的底盘，马自达一直被车迷们称为“日系宝马”。宝马讲究操控二字。可以看出马自达在自己的底盘上也下了相当大的功夫，给人一种踏实的感觉。弯曲过度的时候支撑也很足，也不堆，挂的很漂亮。在这些方面，很多商（查成交价|参配|优惠政策）用车的软悬挂都有比较。除了昂克赛拉，大众高尔夫是个不错的选择。高尔夫是中国车市奋斗多年的典型车型，尤其是GTI和R车型。很多年轻人认为20万的钢枪是最好的选择。不过后期的GTI和R相比普通高尔夫价格要高很多，所以这次不在推荐范围内。但是他们在市场上的很多改装都是通用的，用GTI外观代替普通高尔夫并不是很多年轻人热衷的事情。第七代高尔夫采用代号为EA211的发动机。卖的多的是1.6自然吸气和1.4T涡轮增压。个人推荐1.4车型。首先在动力体验上比1.6好很多。结合DSG powershift，动力足以满足家庭需求。底盘方面，我们在高尔夫第七赛段把多连杆背伸改成了非独立扭力梁。你觉得用扭力梁悬架也能保持足够的驾驶品质吗？宝马1系最后推荐宝马1系，一个几十万就能买到的豪华品牌。当时宝马推出Series 1很可能是为了和奥迪的A3在这个细分市场分一杯羹。毕竟几十万块钱可以圆蓝天白云的梦。宝马以一流的操控性起家。哪怕是一个系列，哪怕价格十几万美元，也不妨碍宝马完美操控他。在麦弗逊之后的多连杆宝马悬挂的调校下，还是有大厂应有的运动基础。1.5T发动机带来动力体验。如果有足够的空间，我可以给你一点热情。最后，关于这三款车的外观，我想说每个人的审美感都不一样。不同的人有不同的看法，没有完美的车。如果你喜欢，那是最好的。