发动机气门间隙的调整方法有哪些？

发动机气门间隙的调整方法：1。逐缸调整法，即根据气缸点火顺序确定气缸的活塞处于压缩上止点位置后，即可调整气缸的进排气门间隙；调整后转动曲轴，用此方法逐渐调整其他气缸的气门间隙；2.通过摆动曲轴使第一个气缸的活塞处于压缩上止点，调整飞轮标记并检查孔标记以匹配EQ6100发动机。此时调整气门1、2、4、5、8、9，指的是发动机气门从前到后的顺序；3.然后，转动曲轴一次，使6缸的活塞到达压缩上止点，然后调整3、6、7和10的“正2”阀。这其实是对记忆的一种调整。调整时，拧紧调整螺钉，将量规插入气门杆端与摇臂之间，来回拉伸；4、感到轻微阻力，再次检查，检查至合适为止。气缸法中，曲柄摆动次数较多，需要时间检查，但对于磨损严重的发动机，用气缸法检查气门间隙更准确。