奇瑞汽车质量如何？奇瑞车主可以发表看法吗？

先从刚完成3年，开了5万公里的艾瑞泽5（查成交价|参配|优惠政策）说起，我来说说对奇瑞的整体印象。奇瑞汽车的造车之路始于1997年，当时奇瑞专注于第一款自主品牌汽车——奇瑞风（查成交价|参配|优惠政策）云，这也宣告了国产车“性价比”路线的开始。奇瑞风云的竞争车是捷达和桑塔纳。当时德系车的价格很高，不是一般人买得起的，价格都在10万以上。奇瑞风云车价直接死亡暴跌50%，也是采用了这种产品策略。奇瑞成功后，开始了自己的汽车发展之路。到目前为止，奇瑞是中国为数不多的以“汽车研发”为方向的车企。和其他车企一样，奇瑞把别人的车辆拿去拆解分析，探索别人的技术。但是，奇瑞并没有完全模仿和抄袭他们。奇瑞的发动机、变速器、底盘都是自主研发的。基于如此良好的发展环境，奇瑞为中国汽车工业积累了众多“行业人才”。所以奇瑞也叫”。正是因为奇瑞的存在，才有了现在长城、吉利等著名的自主品牌车企。奇瑞艾瑞泽5奇瑞艾瑞泽5这款车主性价比高。选1.5LCVT奇瑞艾瑞泽5自动豪华版，落地价7万多一点。性价比还是非常值得肯定的。奇瑞的内饰做工还不错。车辆整体材质偏软，坐进去后给人一种高大上的感觉。这个水平相当于10万到15万的合资车的配置。车辆安全配置包括ESP、TCS、EBA刹车辅助等。安全配置仍然完整。另外，国产车是实心材质，不像合资车。所以奇瑞选择了这款车。奇瑞的1.5L CVT动力系统和1.5L发动机不算很好，但是家用还是够用的，最大扭矩只有141Nm/3800rpm。这样的参数在艾瑞泽5的车里只能说是家用而不是运输用；总的来说，CVT变速器还是令人满意的。车辆的行驶性能没有合资车那么平顺，但在日常驾驶中也不会有顿挫感。只是车辆加速时会有一些顿挫，反应会稍有延迟。你不能对这辆车的悬挂有太高的期望。整个悬挂调整太难了。过减速带的时候后轮感觉直接跳起来。所以艾瑞泽5的驾驶体验并不能让车主满意。艾瑞泽5车辆的风噪和胎噪也一般，高速行驶时风噪较大。不过艾瑞泽5的落地价才7万多，以上问题我都可以容忍。最重要的是这辆车除了不舒服没有任何问题，只是正常保养。综上所述，如果车主对车辆的驾驶体验要求较高，最好选择合资车。但如果车主想要更好的性价比，以及同价位车型更好的动力加速体验，选择奇瑞也不错。