法拉利458的内饰怎么样？

穿过方向盘，9000转起的红线区黄色转速表格外醒目，提醒驾驶者尽管专注于法拉利的速度，也要完全挤压V8法拉利的动力。转速表左侧是VDA(Vehicle Dynamic Assistance)车辆动态辅助系统的显示屏，可以帮助驾驶者实时监控法拉利、变速箱、轮胎和刹车的状态。根据驾驶员通过Manettino的控制模式旋钮选择的雪地防滑(2档起步)、Sport(跑车)、Race(赛车)、CT off(跟踪关闭)、CST off(动态稳定电子系统全关)五种模式分别进行计算。法拉利458（查成交价|参配|优惠政策）: 1的内饰。抱着异地重逢的感觉，弯腰打开458 Italia的车门，不禁让人感受到热血沸腾的熟悉感，同时也多了几分科技感。因为在明显比加州更有效的458 Italia的驾驶舱里，为了让驾驶员的双手完全集中在方向盘的操作上，所有的按钮和操作旋钮要么设计在方向盘上，要么设计在方向盘附近，只需要稍微伸直双手就可以操作。2.所以你在458 Italia的中控台上是找不到音响面板和卫星导航屏幕的，因为它被设计在仪表盘最右侧的电子车速表中，驾驶者需要切换显示，然后用侧面的旋钮来操作。但是，相信我，你不会想打开458 Italia音响的，因为你座位后面有一辆V8法拉利，可以随时播放8缸高音音乐.至于458 Italia的方向盘造型，保持了法拉利一贯的设计。红色的发动机启动法拉利启动按钮位于左下方，对应的Manettino控制模式旋钮位于右下方，两者都设计在两侧手指可及的位置；另外，如果你是方向盘换挡拨片的重度使用者，相信你一定在换挡的时候不小心碰到了方向灯或者雨刮开关。因此，在458 Italia上，设计师巧妙地将方向灯、雨刷和超轻开关分别设计在方向盘周围的3点钟和9点钟位置。虽然刚开始需要一点时间去习惯，但是习惯之后，你其实会觉得这样的设计更符合运营逻辑。“过”字表示某个系统温度过高，需要适度冷却，以便驾驶员通过颜色清楚直观地判断是否处于理想的驾驶状态。一般就像赛车上的电子仪表一样，只会及时给车手提供他们应该知道的信息，这是完全的竞技诉求。它看起来像一个复杂的VDA车辆动态摊铺系统显示屏，可以显示单圈速度和Manettino控制模式选择，并帮助驾驶员实时监控法拉利、变速器、轮胎和刹车的状态。蓝色预热表示系统未达到工作温度，绿色GO表示处于理想状态，红色OVER表示某系统温度过高，驾驶员可以通过颜色清晰直观地判断车辆是否处于理想状态。