非承载体和承载体的区别

非承载式车身的大梁与车身分离。用这种车身设计的汽车底盘上的零件基本都安装在大梁上，车壳也安装在大梁上。承载体的大梁与汽车外壳是一体的，使用承载体的汽车底盘上的零件也固定在大梁上。非承载式车身设计的车没有副车架，承载式车身设计的车有副车架。副车架可以提高车身的刚性和安全系数，也可以提高汽车的舒适性和驾驶感。大部分轿车和跑车基本采用承载式车身设计，大部分城市SUV也可能采用承载式车身设计，只有部分硬派越野车和皮卡会采用非承载式车身设计。我们熟悉的丰田霸道、丰田陆地巡洋舰、奔驰G、铃木吉姆尼（查成交价|参配|优惠政策）、jeep牧马人（查成交价|参配|优惠政策）等车型，基本都采用了非承载式车身设计。非承载式车身具有更高的刚性和更强的抗扭能力，使越野车在面对复杂路况时不会影响车身的变形。而使用非承载式车身的汽车重心基本较高，车内空间利用率基本较低。非承载式车身的舒适性和隔音性能不如承载式车身。追求操控性和舒适性的车基本都会采用承载式车身设计。