凸轮轴位置传感器的功能和检测方法

凸轮轴是活塞式发动机的一个部件。它的功能是控制阀门的开启和关闭。虽然四冲程发动机的凸轮轴转速是曲轴转速的一半(二冲程发动机的凸轮轴转速与曲轴转速相同)，但其转速仍然很高，需要承受很大的扭矩。因此，设计对凸轮轴的强度和支撑要求较高，其材料一般为优质合金钢或合金钢。因为气门运动规律关系到发动机的功率和工作特性，所以凸轮轴的设计在发动机设计过程中起着非常重要的作用。凸轮轴传感器固定在发动机上。凸轮轴传感器通过固定在凸轮轴上的增量轮(凸轮轴传感器齿盘)检测进气凸轮轴的位置。当曲轴传感器出现故障时，发动机控制相应地计算发动机转速。凸轮轴传感器和曲轴传感器是喷油装置所必需的(各缸喷油都在最佳点火正时)。凸轮轴位置传感器的作用是采集气门凸轮轴的位置信号，输入ECU，使ECU识别1缸的上止点，进而控制顺序喷射、点火正时和爆燃。此外，凸轮轴位置信号还用于识别发动机起动时的首次点火时间。因为凸轮轴位置传感器可以识别哪个气缸活塞即将到达上止点，所以被称为气缸识别传感器的凸轮轴传感器一般是三线霍尔传感器，有12v或5v电源线，信号线和接地线。拔下插头，用钥匙打开二档，用电压表测量，确保电源线有电压输出。用一根表确定接地线，一根表棒接在确定的有电压的电源线上，另一根表棒接在另外两根线上。测量电压的接地线为接地线，其余为信号线。此时关闭钥匙出口信号线，插回并启动发动机，测量信号线和地线，看是否有信号电压。输出电压要小于电源电压，否则传感器基本坏了。