奇瑞为什么不把1.6T的机器放到车上？

奇瑞的车系列以家用油耗为主，但事实证明，奇瑞自家的1.6t在SUV瑞虎8（查成交价|参配|优惠政策）中也是够油耗的。但是，把1.6t放在车上，就意味着要更换变速器。万里扬CVT变速器承受不了1.6t的功率和290 Nm的扭矩，所以工作的更多，起到了相反的作用。那么，是不是很多国产自主品牌的厂商（查成交价|参配|优惠政策）都在小功率车型上使用CVT变速器呢？油耗高主要是因为油耗高，成本很低。这样可以让自主品牌更便宜。不然哪来那么多高性价比的机型？比如荣威I5和艾瑞泽5，即使是最畅销的帝豪，也是以CVT为中心，以小排量小功率发动机为标准轨迹。另一方面，大部分SUV采用双离合变速器和1.6t、1.8t、2.0t发动机的组合。这是有原因的。双离合可以承受更大的扭矩。另一方面，奇瑞的1.6t功率在马力和扭矩上接近很多合资2.0t小功率发动机。比如宝马的低功率2.0t版本，1系车型的性能最高可达141kW，峰值280m。奇瑞最新的1.6T版本的动力系统，最大功率145KW，峰值扭矩290 Nm，是可圈可点的水平。这个是1.6T，一个是2.0t，和轿车匹配的CVT变速器耐久性都不长。冒险之后，奇瑞又会回到修车排队那一段。另外奇瑞的双离合换片器是Getra的DCT，比Marioland的CVT贵很多。5万爱丽舍卖不出去。如果你花成本提高售价，价格就会上涨。大家都说贵不要紧，我也买了。但是买的时候肯定有这么贵的会计。国家，这是常态。不能说没有，那时候肯定有很多消费者不会买。奇瑞叫不叫座都很正常。奇瑞每推出一款新品，都会有人说要买，但最后真正买的人少之又少。一些制造商有这些独立的运营规划部门。他们不会冒险制定一个被认为可行的计划。只用自己利润收入的10和最保险的方案。车企的经营是以利润和销量为中心的。希望我的回答能有帮助。谢谢你。关注我，带你上不同的车。