换了机油 感觉油耗猛增 提速没意思发生了什么事？

机油的更换或者机油的增加会对油耗有一定的影响，但不会明显增加。提速不够可能是因为机油粘度增加或者机油添加量过大，但更多的是你的感受。其实大部分车友的感受都是不准确的，很多时候你会自欺欺人。如果你确定这段时间油耗会飙升，那么问题更多的是你的驾驶风格，最近可能会有所改变！感觉不靠谱吗？有了第一次车，有了安全感之后，感觉动力变弱了，但这种感觉只有我一个人分享，家里人都说动力提升了。那么谁对谁错呢？当然，不可否认的是，增加机油的粘度或者添加更多的机油都会增加发动机的运行阻力。增加油耗，适当节流是客观存在的，但不会导致油耗大幅增加。即使加了假油(二手翻新油)，你的油耗也不会飙升，因为翻新油的粘度指数低，特别是热衰减严重，受热会很快稀释，发动机的运行阻力也会降低，油耗当然不会飙升！机油粘度的增加，比如从20到30，甚至到40，几乎不会导致油耗的大幅增加。同样，你也不用加机油，所以问题不在于机油，而在于你的驾驶风格。也许换了机油后你的驾驶风格和车辆工况都发生了变化。只有这样，燃油经济性才能突然大变。比如换了一段时间油后，你的平均车速提高了，或者道路变得异常拥堵，或者你最近的驾驶变得更加激烈。这些都是影响油耗最直接最敏感的途径！举个很简单的例子，我曾经开过一段时间帕杰罗（查成交价|参配|优惠政策），那辆车的油耗在2200转还算合理，但是一旦转速超过2200转，就感觉油箱好像漏了，这就是发动机状况对油耗的直接影响。简单来说，比如在你换油之前，长跑高架桥的平均时速是60公里左右。这时候燃油经济性最好，比如5、6个油左右。你换了油之后，高速公路平均时速110公里，油耗可以飙升到7、8甚至8、9。相比之前的5、6油，有没有暴涨？这个油耗的变化很直观，比机油粘度和油耗的增加明显多了！另一个原因是路况变得拥堵，比如长途道路突然维修，导致交通拥堵。导致车辆低速怠速时间增加，发动机干转，过道油耗不明显增加？这是发动机的特点。低负荷高负荷都不省油，只有中负荷才是最理想的省油。因此，在某个循环中，发动机负荷的降低或增加都会对油耗产生显著影响，即题目中提到的油耗急剧增加；因为机油对油耗影响不大，即使粘度增加，即使增加，油耗也很难激增！之后，就是心态了。很多首保后的车友反映为什么油耗大增，惯性思维下油耗应该是降低的。其实这是一种高期待的心态。希望首保后油耗降低，这个之前已经说过了。其实在保养上，因为爱车，轻踩油门，平均车速不高，经常保持在40-60Km左右，很省油；首保后，车友们开车更直接，甚至可以放任自己，比如经常给油，体验车辆性能，比如在高速上激情驾驶一会儿。这些都会导致首保后一段时间油耗大幅上升，之后心态逐渐平复，油耗回落；所以当油耗变化明显甚至剧烈时，最需要考虑的就是发动机工况是否发生了变化，因为工况的变化对油耗的影响是最明显的！