w发动机是德国大众独有的发动机技术。当V型发动机两侧的气缸错开一个小角度时,就成了W型发动机。或者W型发动机的气缸排列是由两个小V形组成的大V形,两组V型发动机共用一个曲轴。严格来说,W发动机也应该是V发动机的变种。与V型发动机相比,W型发动机可以使发动机更短,曲轴更短,可以节省发动机占用的空间。同时可以更轻,但是更宽,发动机舱更满。W发动机最大的问题是整个发动机分为两部分,运行时会产生很大的震动。为了解决这个问题,大众在W发动机上设计了两根反向旋转的平衡轴,这样两部分的振动就可以在内部相互抵消。
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