改装电子油门加速器后，真的可以让1.6T的汽车开起来像2.0T的吗？

从外观还算中规中矩吧看个人喜欢，线条还是比效流畅。车神速锐采用的是VVl，使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程。从而改善发动机高速功率和低速扭矩。传统的汽油发动机的气门升程是固定不可变的。也就是凸轮轴的凸轮型线只有一种。这就造成了该升程不可能使发动机在高速区和低速区都得到良好响应。

动力方面提速可能会比较肉一点。1.5升L4车型的带动109匹马力，传动系统匹配5速自动变速器，对于家用来说足够了。

车主还安装了一个方向盘助力球，这辆比亚迪车神本次安装的是8-DRIVE电子节气门控制器，加速性能王。

8-DRIVE节气门控制器是通过收集油门踏板位置传感器信号，将重新整理后的油门信号传往电脑，提高引擎的响应性能，从而提高油门灵敏度，加快起步速度，提升车辆瞬时提速性能,避免车辆突发性前窜,避免发动机积碳。8-DRIVE有3种运动模式，其中F3赛车模式有明显的推背感。

现代汽车多以电子油门设计, 油门角度深浅就会影响到蝴蝶掩的开合,由于原厂电子油门反应较迟缓,可藉由可调式电子油门调节器来让反应提高.。可令你的座驾别有一番乐趣！既能遵守法规，又能为爱车加速。

从NVH方面得到的鼓励与支持很容易让驾驶者开到一个有点带感的速度，8S这车开起来也确实很轻松，因为这台1.6T发动机并不是“开玩笑”的，踩下油门踏板之后，发动机的响应出乎意料的好，一旦转速超过2000转，大扭矩就随之而来，由于6AT的加持，动力传输也非常直接，在整个加速过程中都会保持稳定而平顺的转速爬升态势，这会让车里的乘客都会被一个稳定的加速度贴在座椅靠背。只会在换挡的时候有阶段感。