比亚迪海豹和宝马i3谁的底盘高

到2022年底，实施多年的新能源车“国补”即将正式退出市场。由政策推动的新能源车市场，即将进一步迈入市场化发展的轨道。

其实，新能源车的发展浪潮宛如一场马拉松比赛，获胜的关键不在于瞬间的爆发，而在于途中的坚持。在这场电动化发展浪潮的竞争中，不光有自主品牌的全力出击，豪华品牌同样紧跟市场发展需求，推出了众多诚意之作，比如全新BMW i3就是一款深受市场各方关注的车型。

那么，i3能7折，落地26w的宝马新能源，对比比亚迪海豹，能打吗？

有人说，闭着眼睛海豹，电池电机电控底盘用料机械素质完胜。连比亚迪最拉夸的智能化，都比i3好。在新能源领域，bba就是杂牌车。

海豹前双叉臂，后多连杆，铝合金下摆臂，ctb电池一体化底盘，i3前麦弗逊双球节，油改电底盘，一对铸铁件。你说舒适型，i3也不一定比得过，海豹内部空间很大，地板纯平，后排坐垫都挺舒服的。，你说底盘和操控加速，i3看尾灯。

i3相当于2.0的产品，比亚迪的2.0平台可不是油改电，如果在意品牌的话i3确实是一个好选择。而且虽然说是油改电，但是本身的产品力，品牌力和底盘素质确都摆在那里。跟3.0e平台的海豹比是不合理的。是我自己选的话肯定选海豹。