车牌付会代替etc成高速收费主流吗

车牌付不会代替etc成高速收费主流。

在中国高速公路现有的状况下，不难看出，像ETC这样的设备是完全符合实情需求的。

ETC的基本工作方法也比较简单，在各个高速公路收费处安装一个信号感应装置，然后在汽车的挡风玻璃上也安装一个ETC的感应器，相应的车主注册一个与ETC绑定的银行卡。

当汽车驶过收费处的信号感应装置时，就会自动收集车辆的高速行驶记录，然后通过结算系统自动在绑定的银行卡上进行扣费。

ETC的基本工作方法也比较简单，在各个高速公路收费处安装一个信号感应装置，然后在汽车的挡风玻璃上也安装一个ETC的感应器，相应的车主注册一个与ETC绑定的银行卡。

ETC的技术特点：

不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为脚踏车道不停车收费系统。

在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至100多公里）。