b48b20c和b48b20d区别；b48b20c和b48b20b区别

b48b20c和b48b20d区别 这两款发动机的最大功率和最大扭矩不同，并且压缩比也不同。这两款发动机使用的活塞也是不同的。

b48b20c是宝马的低功率版2.0升涡轮增压发动机，b48b20d是宝马的高功率版2.0升涡轮增压发动机。

低功率发动机的压缩比要高一些，高功率发动机的压缩比要低一些。

很多车友都认为高低功率发动机就是ecu中的控制程序不同罢了，其实并不是这样的。高低功率发动机除了控制程序不同，一些硬件也是不同的。

这两款发动机的活塞形状是不同的，活塞强度也是不一样的。

高功率发动机的压缩比更低，这样是为了防止爆震。

大部分高功率涡轮增压发动机的压缩比都是比较低的。

爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，当活塞处于压缩行程时，活塞向上运行压缩可燃混合气，此时可燃混合气的温度会升高，压力也会变大。如果可燃混合气还没有等到火花塞点火就燃烧了，这就是爆震。

此时活塞正在向上运行，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这样就会损伤发动机，并且还会的导致发动机功率下降。

严重的爆震甚至会导致活塞炸裂或连杆变形。

所以，高功率版涡轮增压发动机为了防止爆震会采用比较低的压缩比。

如果将高功率发动机的程序刷到低功率发动机上，会导致低功率发动机的活塞炸裂，这就是因为低功率发动机的压缩比较大，导致发动机内产生了严重的爆震引起的。

所以，车友们不要将高功率发动机的程序刷到低功率发动机上，这样对发动机是有害处的。

除此之外，高功率发动机的涡轮压力也要比低功率发动机高一些。

高低功率发动机绝对不是车友们想的那么简单只是程序不同，高低功率发动机的硬件也是不同的。

b48b20c和b48b20b区别

b48b20c和b48b20b最大的区别是发动机的功率不同，一个是低功率版本发动机，一个是高功率版本发动机。

宝马汽车使用的就是这款发动机，宝马汽车最经典的就是这台2.0T发动机，最大峰值扭矩为270牛米，其中2.0T低功率发动机的最大功率为135kw，2.0T高功率发动机的最大功率为252kw，最大峰值扭矩为360牛米。

关于宝马发动机：

宝马使用的这款2.0T发动机是直列四缸发动机，这款发动机被应用在宝马多款车型上， 发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最主要的目的是为了给汽车提供动力。

最常见的发动机有内燃机、外燃机和电动机，拿内燃机举例，内燃机是把化学能转化为机械能的机器。

宝马的发动机采用的是进排气门可变正时系统、气门升程调节装置、高精度燃油直接喷射技术、单涡轮双涡管增压技术、双平衡轴等技术，在提供充足动力的同时能够提升发动机的燃油经济性。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019