为了弄明白CT6在机械素质,尤其是科技、数字化配置方面的实力,车东西在1月初对CT6的0T顶配车型(28T铂金版)进行了长达两周的测试,对其驾驶感受、车联网系统使用的便利性,以及智能驾驶系统,都有了一个更加直观、全面的了解。
凯迪拉克CT6的前后排空间都十分充裕,腿部空间表现充裕,不过地板中间的凸起部分,对舒适性会有一定影响。后备厢正常容积503L,遗憾的是后排座椅靠背不支持放倒功能,牺牲了一定的空间拓展性。
动力部分,凯迪拉克CT6全系均搭载0T涡轮增压发动机,最大功率为237Ps,峰值扭矩350N.m,从账面数据上看CT6的动力调教并不弱,再加上通用最新的10AT变速箱,对于驾驶质感的提升是立竿见影的。
款凯迪拉克CT6豪华版配置有全景天窗,18寸轮胎。换挡拨片儿。后视镜电动折叠LED大灯,日间行车灯,电动记忆座椅,电动方向盘,后电动遮阳帘儿,360度全景影视。
整体来说,CT6这款车在外观设计、内饰用料、配置及各方面都十分用心,完全具有竞争BBA的实力,另外Super Cruise超级智能驾驶系统确实很香,高精度地图与GPS的结合解决了Autopilot的痛点,更适合我们国内的道路。
易车原创 就在7月22日,两款搭载Super Cruise超级智能驾驶系统的凯迪拉克CT6 28T车型上市了,分别是:领先超级巡航型497万元,旗舰超级巡航型497万元。