汽车行业为什么离职的人员比较多?

消费能力确实在下滑。咱就说过去的三年，谁不是花钱都要掂量一下了呀，本来国内的汽车市场已经基本上饱和了，基本上每个家庭应该都要一辆车了，如果不是刚需的话，还是先不花这份钱吧。

一：对目前从事的汽车设计工作得到的薪酬福利不满意 人们常常会把工作中的付出和回报是否成正比作为一个重要的衡量指标。

国内新能源市场逐步起来，影响了燃油车的销售。带有资本的造车新势力的高新挖人，长安有点技术水平的人员流出较多。长安内部薪资体系的限制，补充人员和流出人员的技术水平有差异。

长城汽车薪酬低，不到万不得已很少涨工资，一般员工，每年只有小部分的人能涨。技术大拿，不提离职不会给大涨。当然，如果不是缺了你不行的那种，离职也不会给涨。