别克昂科旗底盘解析

1、昂科旗（查成交价|参配|优惠政策）可以实现左右侧后轮之间的扭矩分配，100：0或0：100都是可以的。在高速过弯时，这套四驱系统可以实现差速的同时还能实现差扭，公路四驱性能优异。

2、控制。别克昂科旗底盘使用的是同级罕有的五连杆独立后悬挂，能够通过更多的连杆结构将车轮的运动轨迹更好地进行控制，有效提升了不同路况两侧车轮与路面的适宜接触。舒适性。

3、第二是昂科旗配备了增强型麦弗逊独立前悬+五连杆独立后悬底盘结构，以及高强度轻量化全框式副车架，对车轮的运动轨迹更好地进行控制，有效提升不同路况下两侧车轮与路面的适宜接触。

4、昂旗的底盘高度离地180毫米。汽车底盘高度是指汽车的最小离地间隙。最小离地间隙是指汽车满载和静止时除车轮外的最低点与支撑平面的距离，用来表示汽车在不碰撞的情况下通过岩石、树桩等障碍物的能力。

5、这款昂科旗的底盘设计采用的是前置前驱和前置四驱的设计，底盘结构采用的四轮独立悬架。

6、经过全面测试，别克昂科旗的最终得分为1046分，表现比较一般。事实证明，作为家用SUV的昂科旗并不适合越野，一方面前包围的设计导致了它接近角较小，增大了前包围托底的概率。