方程豹 5 的电池包不可拆。
方程豹 5 采用了底盘电池一体化的 CTC 技术电池包跟油箱直接布置在了大梁中间提高了空间利用率和大梁扭转刚性。
其还采用了全域底板防护电池包有 5 层防护结构和环抱式双重防护系统、贯穿式底部防护能承受 1200J 的撞击。
对于越野爱好者来说这一设计虽然在一定程度上降低了电池受损的风险但也使得电池包无法拆卸。
在越野时复杂的工况极易磕碰车底相比其他一些车型方程豹 5 电池受损的风险较高。
不过厂家在电池安全方面做了很多努力和防护措施以保障车辆在越野环境中的正常使用。
但如果真的出现电池故障需要维修可能就需要对整个电池包进行处理而不是简单的拆卸更换某个部件。
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