上汽大通G10汽车悬挂图解
上汽大通 G10 汽车悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂和后整体桥式非独立悬挂的组合。
前麦弗逊式独立悬挂结构简单占用空间小能较好地控制车轮的运动提供一定的舒适性和操控性。
后整体桥式非独立悬挂承载能力强成本相对较低。
这种悬挂组合整体调校偏舒适性取向能够过滤掉路面的大部分细碎振动日常行驶中能为车内乘客提供较为平稳的乘坐感受。
但在经过大坑洼、减速带时底盘的表现会有些硬朗传递到车内的冲击感比较明显。
为了进一步提升行车品质G10 的后悬挂还运用了 Nivomat 自适应悬架它可以根据车辆负载和道路条件适时调整后悬架的高度既提升了乘客的乘坐舒适感也给驾驶者带来更舒适、平稳的操控感提升了安全系数。