2018款东南DX7悬挂结构解析
2024-11-23 03:18:02
1个回答
-
没有耐心了 2024-11-23 03:18:02
2018 款东南 DX7 的悬挂结构采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。
麦弗逊悬挂结构简单只有一个 L 型控制臂几乎不占用发动机舱空间很多前横置发动机的车都会用比如东南 DX7。
多连杆悬架是在双横臂悬架基础上改进而来用单独连杆代替双横臂悬架的两根横臂能改善车轮地面性能提高抓地力从而提升汽车操控性和乘坐舒适性不过结构复杂成本高。
东南 DX7 作为一款紧凑型 SUV这种悬挂组合是主流选择。
底盘调校偏向舒适性经过减速带和井盖时悬挂能尽力化解颠簸起伏后排不会出现整体抛跳感对路面颠簸坑洼过滤得比较彻底。底盘扎实在不减速过减速带时车身毫无松散感。而且东南 DX7 没有四驱版本全是前驱。
申明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
粤公网安备 44010602000157号