奔驰CL(查成交价|参配|优惠政策)A AMG用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架结构简单占用空间小很多汽车前悬架都用它。这种悬架只有一个L型控制臂。
多连杆悬架基于双叉臂悬架改进把双叉臂的两个叉臂改成单独连杆能提高车轮抓地力从而提升操控性和乘坐舒适性。但它成本高、体积大、占用空间多后悬架用它可能会侵占后排乘坐和后备箱空间。
奔驰CLA AMG的悬架弹簧刚度有所增加更换了更多连杆整体质量更轻。还配备可调节减震器和后桥限滑差速器配合适时四驱系统能给车主带来不错驾驶感受。
此外底盘经过全面优化配有带可调节减震器的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架结构。