特斯拉model x用了什么悬架

特斯拉Model X（查成交价|参配|优惠政策）的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双叉臂独立悬架，由两个叉臂和位于上下叉臂间的连杆构成。这种结构能有效抑制车身侧倾幅度，在车辆高速过弯时，极大程度减少车身的倾斜，让驾驶更平稳；同时，对刹车点头现象也有很好的抑制作用，在紧急制动时保障车内人员的舒适性和安全性。

多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来，它把叉臂变成了单独的连杆。这一改变带来诸多优势，能显著提高车轮的贴地性能，无论面对何种路况，都能让车轮紧紧贴合地面；增强车辆抓地力，为操控性提供坚实基础；还提升了乘坐舒适性，过滤路面颠簸。多连杆悬架有五连杆和四连杆等不同形式，不同设计为Model X赋予了多样的行驶特性。

特斯拉Model X的这两种悬架相辅相成，双叉臂独立悬架确保了车辆高速行驶时的精准操控，多连杆独立悬架则在提升抓地力的同时，兼顾舒适性，共同为驾驶者带来出色的驾乘体验。