如何调整气门气门

调整气门需先确定某缸活塞在压缩上止点位置，再对该缸进、排气门间隙进行调整，之后摇转曲轴，逐步调整其他各缸气门间隙。

具体来说，常见的气门间隙调整方法有逐缸调整法和两次调整法。逐缸调整法，要依据汽缸点火次序，明确某缸活塞处于压缩上止点位置，进而对该缸进、排气门间隙调整，之后摇转曲轴，按此方式依次调整其他各缸。这种方法虽需多次摇转曲轴，花费时间长，但对于磨损严重的发动机，检测调整更精确。两次调整法则是先摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正，这时可调整部分气门；接着摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调整其余气门。该方法省时省力，不过不同车型的可调气门顺序号不同，对维修人员记忆有一定挑战 。

调整气门时，可依据实际情况和发动机状况，合理选择调整方法，以确保气门间隙准确无误，让发动机处于良好的工作状态。