途锐还是一辆“越野车”吗

途锐（查成交价|参配|优惠政策）仍是一辆具备专业越野能力的SUV。

作为大众旗下的旗舰豪华SUV，途锐并未因豪华定位弱化越野基因。全系标配全时四驱与托森式中央差速器，机械结构确保越野时前后轴动力智能分配，配合31°的接近角与离去角、25°纵向通过角，以及580mm最大涉水深度、60%最大爬坡度，通过性参数达到专业越野SUV水平。空气悬挂支持高低与软硬调节，可根据地形灵活提升离地间隙，雪地/越野地形模式与陡坡缓降功能进一步强化复杂路况应对能力。

动力层面，途锐提供2.0T与3.0T两种涡轮增压引擎选择。2.0T车型最大功率180千瓦，峰值扭矩370牛·米，低扭输出充足；3.0T车型最大功率250千瓦，峰值扭矩450牛·米，1340转/分钟即可爆发最大扭矩，无论是泥泞路段还是陡坡攀爬，动力储备均能满足需求。同时，8速手自一体变速器的匹配，保证了动力输出的平顺性与可靠性。

在兼顾越野性能的同时，途锐也未忽视日常实用性。2899mm的轴距搭配5座布局，后备厢容积可达810-1800L，载人载物灵活便捷。燃油经济性表现合理，2.0T车型WLTC油耗9.18L/100km，3.0T车型9.9L/100km，符合中大型SUV的能耗水平。价格覆盖50.88万至79.38万区间，2.0T车型提供高性价比选择，3.0T车型则强化豪华配置，满足不同用户需求。

途锐以硬核的越野配置与均衡的产品力，实现了“城市通勤+户外越野”的双场景覆盖。它既是一款适合日常使用的豪华SUV，也保留着专业的越野能力，是全能型中大型SUV市场中值得考虑的选择。