迈锐宝发动机声音比较大

这个也是正常，不过还是需要注意一下哦

如果如同楼上所说是机油的问题，建议你把机油的型号换一下，冬天用的机油!

只要没有故障码，没有其他方面的异常不是什么问题的，有可能是机油性能下降，或者说是隔音差了。

这个应该不算什么大问题吧，主要还是考虑最近天气气温比比较低发动机转速不稳定导致的

发动机在冷车状态下点火后，怠速偏高，同时气门声音也偏大一些，车子水温上来后就小了很多正常情况

那要看具体多大，发动机都会有声音，去店里检查一下是不是正常，或这一个车友一块对比一下，可以下载一个噪音计测试一下。

天冷正常，热车后应该不会有什么区别

1、隔音是真心差2、发动机嗓音大，可以换好点的机油；3、油泵声音大，特别是高速上很明显，“嗡...嗡”松油门到一定位置就消失了3、抖动，刚一年多点就发现了，四肢都麻了。这个有车友说是换发动机支架

毕竟八缸车道路上还是少，能叫的八缸更少了，普通人听的最多的就是4缸炸街的声音

才几百公百就感觉声音太了！天冷了车子冷车启动声音都大，热车之后就好了

说得好，这车真不是发动机声音大，而是发动机舱与驾驶室之间的隔音太差

1、不管是晚上还是白天，天热还是天冷，只要是冷车状态，车子启动之后怠速都比较高，噪音也会大也会有轻微抖动2、这个高怠速和抖动，实际上是电脑ECU自动控制的，两个目的，一个是为了热车，一个是为了减少排放。发动机正常的工作温度是90度左右，三元催化尾气净化的正常温度是200-300度，为了尽快达到这两个指标，水温传感器会给行车电脑上传发动机温度低的数据，行车电脑自动增大喷油量，让发动机温度以及三元催化的温度尽快上来。3、要解释的更仔细些是这样：冷车时，由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度，随着气缸温度的增加，已经不需要过浓的油气混合物，于是怠速逐步降低，发动机喷油量也逐步减少，等到发动机温度完全正常后，ECU会维持一个的最佳空燃比，就是空气和油完全燃烧的最佳比例。这时候发动机进入闭环运行，喷油量不再依据水温传感器，而是根据三元催化中氧传感器的水平来调节喷油量，以达到完全燃烧排放最好的状态。

正常，2000转以下是咕噜咕噜的声音，2000以上声音顺畅感觉不错

作为一辆三缸车，这不很正常吗！买之前应该有这个觉悟！

这可能是机油衰减的一个过程吧，跑里程数越多机油的性能也会随之降低的。

发动机冷车启动时，由于机油粘稠，流动性差，短时间内可能会运转噪音和轻微抖动，各运动件接触时会有轻微的响声，

刚开回来时就有声音只是没注意到，因为对噪音的鉴别有个认知过程，刚开时注意力和听力在查找其他较大噪音，300公里之后的噪音是逐渐发现的，买新车的人都有这个状况。车没问题是错觉。

这个应该是正常的，主要考虑现在天气气温比比较低，发动机冷车启动的时候由于为了获得更高的温度就会提高转速。

车子永久了发动机声音比较大是正常的，但是刚几百公里的车不应该啊。。。