你这么举例子说明你并没有理解,从经验和常理上来讲,同档位同车速下,转速比较低的车动力往往更强,这个并没有错,但并不是说因为动力储备更足,所以才转速更低,这个还是由齿轮比决定的,那为什么设计这样的齿轮比,这又是由发动机输出扭矩和变速箱能承受的最大扭矩,以及设计师对这款变速箱的输出曲线的要求来决定的。换句话说,330的车子完全可能时速120上到3、4000转,而280也可以不到2000转,只要在不超出最大扭矩承受范围的前提下改变齿轮比。当然,我说没半毛钱关系那是夸张的说法,间接的关系还是有的,但不是决定因素。
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