大家好，1.8和1.2t之间动力差很多吗？
2019-04-22 13:12:00
8个回答
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漫蛇 2019-04-22 15:40:26
不说可能你不知道，广州已经投入了几批雷凌（查成交价|参配|优惠政策）双擎做出租了，澳门混动凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）一直是出租。其实纠结配件通用就没太大意义了，出问题大多数跑4s，现在开始用混动刚刚好，等到卖车的时候基本普及起来了，现在是政策有补贴，买混动电动不会太亏的。 -
鹿侣 2019-04-22 15:23:51
别听他们在这扯，作为一个车主，我很负责任的告诉你。1.2T的加速绝对比1.6的强，我妹妹的是1.6自吸的雷凌，1.8的不知道，没开过。但1.6的加速超车都不是问题，1.2T的更爽。一般2000转就够完成超车了（同样的超车速度，自吸车一般都要踩到3000转）。有买1.8的钱为什么不买混动或者思域1.5T。 -
三川三 2019-04-22 15:04:39
建议试驾后决定，不要听论坛里的人乱讲，每个人开车风格不同。我的1.2T，油耗比较低6升左右。至于1.8L没开过不好评价，1.2T正常上下班通勤，足够足够用了。并且比1.8省了不少购置税。保养方面，手册上并没提及涡轮增压器更换周期，但是每一万公里添加一次喷油嘴清洗剂。 -
你看大城市混动车比例多少就知道了。上躺深圳，一个红绿灯10几台混动…趋势就在这。我就很后悔买汽油车了。就应该等等买混动电动，省钱省心省事
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hahaxixi99 2019-04-22 14:34:55
深圳我常去，混动车确实多，但总的份额确实很小。离普及，还差的很远。我觉得你不该后悔，现在混动车普及率还没那么高，配件通用性低，不觉得现在是选混动车的最佳时机。任何一款神车，都是烂大街，选其当出租车的多，销售年限长，正厂副厂配件满大街都是，随便找个师傅都会修，脱保以后保养维修十分方便，费用也很低。现在丰田一枝独秀，其他厂家都是被动跟进，难免有仓促上马，技术不成熟的问题，经过几轮故障，维修，召回，才能稳定下来。就像大众当年的干式双离合一样。最开始换一个变速箱，要7-8万，经过这么多年的沉淀，换一个也就几千块了。混动车，也需要这么个过程。 -
广州我也常去，确实有雷凌双擎做出租，但这只是刚刚开始。澳门我最后一次去是今年6月，凯美瑞的确是出租车，但没有hybrid标志。雷凌只在广东有政策，全国其他地方是没有的，就像卡罗拉双擎，只在天津有政策。对于大多数人，公里数不大的情况下，买双擎是不划算的。
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92656BX 2019-04-22 13:57:25
我现在开的是带涡轮的翼虎，拥堵路段跟车踩油门要非常小心，一不小心就触碰到G点，然后弹射出去，不知道1.2T的雷凌有没有这个问题，跟车能否松开油门。 -
老五子啊 2019-04-22 13:29:53
是的小排量涡轮车其实只适合跑高速工况，市区走走停停比自吸费油多了，要动起来就必须要起正压才有劲，起正压就需要更多的进气喷油反而是费油的。说小排量涡轮轻踩不走，踩过一点就窜其实就是这样的，这是基础排量决定的，丰田用CVT来弥补其实也就是比大众的DSG强一些，物理瓶颈还是摆在这里。1.2反应低速顿挫的都在抱怨变速箱有问题，其实这是涡轮起压和泄压造成的，跟他娘变速箱真的没有啥关系，雷凌这个车最牛逼的就是变速箱，SCVT不应该背这个锅，反正中国懂车人很多的咱也就跟着乐乐吧，还是那句话排量和汽缸数就是真理。
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