关于秦Pro上的DM系统~ 一点疑问想请教各位~？

我有几点疑问~~比亚迪第三代DM技术里这个和发动机直连的BSG电机除了用来启动发动机以外~是不是也用来驱动变速箱的呢~?比如以前是发动机——变速箱~而现在则是发动机——BSG电机——变速箱~以前的行车发电模式是发动机——变速箱——前电机——电池~现在有了和发动机直连的BSG电机以后~在发动机和变速箱之间的这个BSG电机发出的电到底是用来驱动变速箱的呢还是直接充入动力电池的呢~?现在的行车发电模式是不是会变成这样的：第一种：发动机——BSG电机——变速箱——前电机——电池~第二种：发动机——BSG电机（发出的电充入电池）——变速箱（发动机带动~BSG电机不参与~）——前电机——电池~综上所述~由于比亚迪最新的DM技术加入了BSG电机以及更新了更好的电控以后~秦Pro（查成交价|参配|优惠政策）馈电时的百公里油耗已经低至4.2L了~那么~将电池的SOC设定在20%-25%的范围内的话~如果一段时间只加油不充电是不是也能有一个令人可接受的百公里油耗呢~?秦（查成交价|参配|优惠政策）Pro的行车发电模式会否比现款秦100和秦更好呢~?