奇骏保养问题

这个就是标准答案。

这个“机油粘度”似乎和气温没啥太大联系吧，粘度指标是衡量发动机机油温度的，不是所谓的“30适应30摄氏度，40适应40摄氏度，50适应50摄氏度”那样的，看发动机工况，当然，夏天气温高油温升的也快，所以感觉明显罢了；好的机油是“与冷变稀，遇热变稠”，在热车的时候，只要符合厂家规定的机油无论矿物还是合成，都是一样保护的。然后，冷启动的时候，为啥听声音有区别呢，我觉得这个是“倾点标号”的作用，举个例子楼主，例如，夏季气温10摄氏度，冷车启动，0W的机油或5W的启动时，转速回落肯定比10W的快，就是所谓的【粘和稀】的问题吧，但是这应该是倾点规格这边的作用，因为发动机还没热呢嘛，20的油肯定比40的油回落的快，回落的快，趋于700左右怠速转速，声音转变的也快，所以呢，我理解楼主的需求是这样的，那就在5W-30的或5W-20的机油里选择一个合适品牌算了，OW一般都是东北地区所选，因为冬天太冷了，然后0W的价格上也要比5W的贵上好多。现在好多司机，尤其喜欢长途自驾游的车友，都用5W-30或5W-40作为四季长效机油了，全国范围，哪里都可以满足毕竟。对于冷启动保护这个问题，因为我没用过“X实多”启停保护那款油，我常年蓝壳，所以也说不好楼主，“未启动，先保护”楼主不妨试试，挺多追求这个的，普遍反映也不错。

机油黏度跟活塞运动阻力比较有关系，最直接的感觉就是发动机声音和油耗。发动机工作时候内部温度几百度，还差你这天热天冷的几度？这就好像开水100度根环境没太大关系，只跟启动时候的冷车温度有关系

四季用5w40机油。

没必要换，说明书上足够，只是北方太冷换0w，热不怕……