大众CC

大众CC倒车影像不显示，可从主机线头、摄像头、显示屏、挡位等方面排查并解决。当发现倒车影像不显示时，先查看主机线头。若主机线头脱落，会使摄像头与屏幕连接异常，影像无法正常传输显示。此时需拆下主机，仔细将线头重新插好。接着检查摄像头，进水、短路或连接线烧毁等都可能致其故障，出现此类问题需前往修理厂或4S店，让专业人员检查维修，必要时更换摄像头。显示屏故障也会使倒车影像无法显示，同样要请专业人士检修。还要留意摄像头是否被异物挡住，若被遮挡，拍摄画面无法正常呈现，及时清理摄像头就能解决。另外，挡位不在倒车挡上，倒车影像功能不会启动，把挡位挂到倒档即可。大众CC倒车影像不显示，原因多样。只要按照上述方法，从多个方面逐一排查处理，就能让倒车影像恢复正常工作，为安全倒车提供保障 。

更换大众CC的钥匙电池，可通过拔出机械钥匙后取出电池架更换，也可用小螺丝刀撬开钥匙缝隙更换 。先来说拔出机械钥匙的方法。按下锁扣，轻松拔出机械钥匙，而后找到电池架的卡扣位置，按住卡扣把电池架拔出。安装新电池时要格外注意，电池型号为CR 2032、3V，且正极需向下安装。完成更换后，按照拆卸的相反顺序，将电池架稳稳装回原位。再讲讲用小螺丝刀的方式。把遥控钥匙向上放置，将扁的小螺丝刀慢慢插入缝隙中部，让钥匙分开约2mm的缝隙。钥匙两部分靠特定钩子固定，按缝隙分开钥匙后，从电池仓下方缺口用牙签等工具翘起电池并取出。换上新的R2032 3V纽扣电池，随后倒序安装恢复原样。这两种方法都能有效更换大众CC的钥匙电池，操作时只要按照步骤小心进行，就能顺利完成电池更换，让车钥匙继续正常工作。

连接大众CC蓝牙到手机，需先开启二者蓝牙功能，再让手机搜索车载蓝牙设备并输入配对码完成配对 。连接大众CC蓝牙，要做好准备工作。开启手机和大众CC的蓝牙功能，并确保它们处于可被发现的状态。在大众CC上，可能需进入蓝牙设置页面打开电源开关。接下来进入配对环节。若车辆自动进入配对模式，手机搜索到车载蓝牙设备后点击配对即可；若需手动配对，一般输入预设的配对密码，通常是四个零，遇到密码改动则遵循厂家指导。手机连接车载蓝牙时，在手机上选择找到的车载蓝牙设备，输入配对码，同时在车载蓝牙页面点击“配对”。连接成功后，可拨打一个电话，确认声音从车机播放。连接大众CC蓝牙到手机并不复杂，只要按上述步骤操作，就能轻松实现蓝牙连接，在驾驶过程中便捷地使用手机功能。

大众CC的后排空间宽敞舒适，在同级别车型中表现出色。大众CC作为一款中型轿车，其后排腿部空间达到930mm，头部空间也有920mm。就算是身高1米8甚至1米9的乘客坐在后排，也能有较为充裕的空间，轻松翘二郎腿，不会感到局促。而且，即便是三个成年人同时乘坐，也不会觉得拥挤。后排座椅也是一大亮点。它采用高品质软包材质，坐感舒适，靠背角度恰到好处，长途乘坐也不易感到疲劳。同时，座椅能4/6放倒，放倒后近乎纯平，靠背角度4/6折叠放倒且连在一起，空间变化灵活，大大提升了储物便利程度。不仅如此，后座在搭载儿童安全座椅时，中间有充足扶手，还有独立恒温空调及多功能显示幕，进一步提升了乘坐的舒适度。大众CC的后排无论是乘坐空间，还是座椅的功能性和舒适性，都有着不俗的表现，能够满足日常出行以及多样化的使用需求。

拆卸大众CC的鼓风机，要先做好准备工作，再按序操作，包括断电、定位、拆除相关部件及取出鼓风机等。在拆卸大众CC的鼓风机之前，准备工作不可少。需要提前准备好螺丝刀、套筒扳手、钳子等工具。螺丝刀建议选择套装，以便应对各种规格的螺丝；套筒扳手也要准备不同尺寸的；钳子则用于辅助夹住或拔下部件。准备好工具后，就可以开始拆卸了。先将车辆熄火并拔出钥匙，断开电源，避免操作时发生危险。接着，找到鼓风机的位置，通常在车辆仪表台下方或副驾驶手套箱后面，若不确定，可查阅车辆维修手册。之后，拆除手套箱、装饰板等相关部件。再用螺丝刀或套筒扳手拧下固定鼓风机的螺丝，拔掉插头，小心地取出鼓风机。完成拆卸后，还可以对鼓风机进行检查和清理，查看是否有损坏或堵塞，可用压缩空气或刷子进行清理。掌握正确的拆卸方法，能让后续的维修保养工作更加顺利。

大众CC座椅记忆功能使用时，先打开点火开关且不挂倒挡，把座椅和车外后视镜调至理想位置，按下“SET”按钮超1秒，10秒内再按3个存储按钮之一，听到提示音即完成存储 。大众CC这一贴心的座椅记忆功能，为驾乘者带来极大便利。开启时，车辆处于点火但非倒车状态是前提。调整座椅和外后视镜，让其符合自己舒适的驾驶习惯，这个过程中，能精准找到适合自己的坐姿。接着按下“SET”按钮，开启存储准备。10秒内按下存储按钮选择一个存储位置，系统会以提示音告知你存储成功。这就像是给座椅设定了专属“密码”。有了座椅记忆功能，不同驾驶员驾驶同一辆车时，无需反复调节座椅。只要按下对应的存储按钮，座椅就能快速回到之前设定好的舒适位置，提升了驾驶舒适性和车辆使用效率，给用户带来便捷、个性化的驾驶体验。

大众CC喷出玻璃水的操作方法是将方向盘右侧雨刮器控制杆往车主方向抬起。这个操作十分简便，只要轻松向上抬起控制杆，玻璃水就能从前挡风玻璃下方喷出。这种设计符合人体工程学，让驾驶员可以轻松完成操作，在需要清洁挡风玻璃时，快速且便捷地获取清晰视野。玻璃水的喷出是车辆清洁系统的重要一环。夏季玻璃水含有除虫胶成分，能快速清理飞虫残留物；冬季玻璃水具备低温不结冰的特性，还能吸收静电；特效防冻型更是能在极寒条件下保持良好状态。在日常驾驶中，当挡风玻璃出现污渍影响视线时，通过抬起控制杆喷出玻璃水，配合雨刮器的摆动，能快速清洁玻璃，为驾驶者提供清晰的视野，保障行车安全。大众CC这种简单易操作的玻璃水喷出方式，充分体现了人性化设计，为用户带来便利。

一汽 - 大众CC猎装车的“装”艺术体现在外观独特、内饰实用、空间宽敞等多个方面。先看外观，CC猎装车基于旅行车概念打造，有着中国市场专属设计。长车顶、倾斜的A柱与D柱，让车身比例流畅舒展，拉伸比成为一大亮点。大尺寸侧面进气设计、无边框中网、隐藏灯带等元素，让其辨识度极高。再加上那标志性的无边框车门，尽显优雅与时尚。车内是标准T型中控台，10.3英寸全液晶仪表与9.2英寸中控显示屏等功能区域清晰。内饰以黑色为主色调，搭配银色铝饰条，营造出简洁又不失质感的氛围。车载系统支持无线CarPlay和百度CarLife连接，充电口配置丰富，方便又实用。储物能力更是该车“装”艺术的重要体现。前门能容纳多瓶矿泉水，手套箱等空间充足。后备箱在不放下后排座椅时就有514升，放下后排座椅后可达1320升，装载能力十分出色。一汽 - 大众CC猎装车凭借独特的外观设计、实用的内饰配置以及宽敞的储物空间，将“装”艺术演绎得淋漓尽致，无论是日常出行还是长途旅行，都能满足需求。

大众CC使用自动泊车功能，先按下自动泊车按钮，开到车位旁识别车位，挂倒挡后控制好油门刹车，车辆自动转向停入车位 。大众CC的自动泊车功能使用起来较为便捷。停车时，按下自动泊车按钮，这就开启了自动泊车的第一步。车辆以不超过30公里/小时的速度行驶，系统会通过前保险杠两侧的超声波雷达探头扫描车辆两侧，在侧向距离1.5米内寻找合适的停车位。当车位长度大于车辆长度1.4米以上，且周围环境合适（比如车位旁没有柱子等可能干扰雷达探测的物体），系统找到车位后会发出提示音，同时仪表盘显示提示信息。此时，驾驶者需拨动转向灯开关告知系统停车侧，接着屏幕出现R字符提示挂倒挡。挂倒挡后，驾驶者松开方向盘，只需控制好油门和刹车，车辆就能自动控制转向操作，顺利停入车位。 大众CC的自动泊车功能为驾驶者提供了便利，尤其在停车空间有限或停车技术欠佳时，能帮助驾驶者轻松完成泊车。不过，使用时驾驶者仍要保持警惕，留意车辆周围环境，不能完全依赖该系统，以确保泊车过程安全顺利。

大众CC换挡慢可能是车辆换挡延迟过高、变速箱内部电磁阀体堵塞或损坏、电子控制系统故障等原因导致。车辆换挡延迟过高是常见原因之一，这种情况可先尝试更换新的变速箱油，看换挡是否恢复正常。若换挡依旧缓慢，很可能是变速箱内部电磁阀体出现了问题，比如堵塞或者损坏。这就需要前往修理厂，借助电脑读取变速箱的故障码，以此来精准判断故障点 。此外，电子控制系统故障也不容忽视，电子控制单元（ECU）若出现异常，会干扰对换挡时机的精确控制，遇到此类问题要联系专业技师诊断修理。另外，手动挡车型的离合器需要调整或更换、油门控制不当、自动变速器液压油不足或脏污、驾驶习惯不良等，同样可能影响换挡速度。大众CC换挡慢是由多种因素造成的，当出现换挡慢的情况时，车主应根据实际情况排查原因，必要时寻求专业人员的帮助，及时解决问题，确保车辆的良好性能。

大众CC油表指针突然变动，可能是油位传感器故障，也可能是其与浮子间的连杆被卡住，新车磨合期内油表忽高忽低则属正常现象 。大众CC油表指针突然变动，原因复杂。新车在磨合期内，油表出现忽高忽低的情况较为常见，属于正常现象，车主无需过度担忧。但对于老车而言，问题可能出在油路系统。使用2至3年的车辆，油位传感器可能会被污渍污染，这是由于汽油中含有杂质，长期浸泡导致的。使用5年以上的车辆，油位传感器可能发生物理磨损，影响油表的准确性。此外，油位传感器和浮子之间的连杆被卡住，致使浮子无法正常上下浮动，传感器没有变化，指针就会定格，也会造成油表指针突然变动。面对油表指针突然变动的情况，车主应及时关注。新车若有问题可联系4S店；老车出现问题，若是污渍问题，清洗油位传感器即可；若是物理磨损，则需更换新的油位传感器，确保油表正常工作。

新款大众CC是基于大众MQB平台打造的。MQB平台作为大众汽车的标志性平台，为新款大众CC带来诸多优势。它赋予大众CC独特且高效的结构，让车辆在设计与制造上实现更多可能。基于该平台，新款大众CC拥有较为合理的车身尺寸布局，其常规版车身尺寸为4865mm x 1870mm x 1459mm，轴距达2841mm ，为车内空间提供了良好的基础。此外，MQB平台也助力了大众CC推出猎装版车型，丰富了车系选择。在动力方面，MQB平台同样发挥了作用。新款大众CC搭载的两种2.0升涡轮增压发动机，无论是低功率版还是高功率版，都能与7速双离合变速器实现较好匹配，展现出不错的动力性能。大众MQB平台从车身结构到动力配置等多方面，为新款大众CC奠定了良好的基础，成就了这款中型轿跑车在市场上的独特魅力 。

大众CC猎装版采用的动力总成是2.0T四缸涡轮增压发动机搭配7速双离合变速器。大众CC猎装版提供了两种动力版本选择。低功率版2.0T涡轮增压发动机，输出功率可达186马力，最大扭矩为320牛·米，在4100转/分钟到6000转/分钟的区间提供充沛动力，1500到4000转每分钟达到最大扭矩。高功率版发动机的实力更为强劲，拥有220马力的最大功率以及350牛·米的最大扭矩，最大功率转速在4500转/分钟到6200转/分钟之间，1500到4400转每分钟时输出最大扭矩。而与之匹配的7速双离合变速器，其独特的设计让两套离合器分别掌控奇数挡和偶数挡。这种巧妙的设计确保了换挡过程既快速又流畅，大大提高了传动效率，能让发动机的动力更高效地传递到车轮上，为驾驶者带来更为直接、顺畅的动力输出体验。大众CC猎装版的这套动力总成，兼顾了不同消费者对动力的需求，同时7速双离合变速器又保证了动力传递的高效性，无论是日常驾驶还是追求一些驾驶激情，都能较好地满足。

大众CC 2019款二手车总体比较有吸引力，是较为明智的选择。大众CC自2010年亮相，便凭借“最美大众车”的称号收获无数目光，其独特的颜值优势在大众品牌车型中独树一帜。即便作为二手车，它的外观魅力依旧不减，能满足不少人对车辆美观的追求。从保值率来看，大众品牌向来表现出色，这使得二手大众CC在市场上也具备一定价值。很多车主会在车辆使用满6年后将其转售，原因是第7年不再享受免检政策。而对于买家来说，如果车辆没有发生过重大事故，6年车龄的大众CC机械性能与新车差距并不大，却能以相对较低的价格入手，无疑拥有潜在的节省机会。大众CC 2019款二手车凭借自身的颜值魅力、品牌保值率以及市场特性，为消费者提供了具有性价比和独特性的选择，不失为二手车购买的一个优质选项。

2019款大众CC落地价大致在20万到40万之间，具体因配置、优惠、加装等因素而有所不同。不同配置的大众CC 2019款落地价存在较大差异。顶配车型裸车价约36万，算上各种费用后全车落地价约40万。而最低配裸车价约23万，4S店优惠一般不超过3万，加上购置税、车辆保险等，落地至少20万以上 。此外，购车时的加装项目也会影响落地价，像19款CC颜版若加装8000元豪华包，落地约33万。购车时的优惠力度和保险等情况同样对落地价有影响。有人找关系获得较高优惠，但被强加三年保险，最终落地28.3万；还有最低最低的颜版车身，全款付清加上各类费用落地约27万出头。大众CC 2019款落地价跨度较大，消费者在购车时要综合考虑自身需求和预算，多对比不同配置车型以及优惠情况，选择最适合自己的购车方案。

2019款大众CC设置氛围灯，可通过方向盘方向键进入仪表设置界面，选择车辆设置，找到灯光类设置来挑选喜欢的氛围灯；也可打开MIB显示屏操作。具体而言，利用方向盘方向键进入仪表设置界面是常用方式。进入后找到车辆设置选项，再在其中的灯光类设置里，就能对氛围灯进行设置。这里有多达64种不同颜色的氛围灯供车主选择，可满足多样的个性化需求。此外，还能通过MIB显示屏操作。先打开MIB显示屏，按CAR键后选择屏幕右下角的设置，进入菜单找到要调节的灯光选项，就能调整氛围灯的亮度。 车内环境氛围灯主要起装饰作用，在中控台、门板等多处设置灯带。虽然一定程度上有照明功能，但装饰性更为突出。不同配置车型的氛围灯在面积和效果上可能有差别。布局位置多在脚底、中控台、车门扶手附近。总之，2019款大众CC氛围灯设置方式多样，能为车内营造出独特又迷人的氛围。

一汽大众CC 2019款于2019年11月正式上市。在2019年11月这个时间节点，一汽-大众向市场推出了新款CC。此次上市的新车在动力方面有着精心布局，提供330TSI和300TSI两种动力选择，能够满足不同消费者对于动力的需求。有人可能更追求经济节能，那么低功率的动力或许能契合其日常通勤所需；而对于渴望更强动力输出、享受驾驶激情的消费者，高功率版本则能带来更好的体验。在配置方面，新车拥有四款配置，并且充分考虑到不同地区的排放标准，包含国V和国VI共8个车款。这样丰富的选择，给予了消费者极大的自主性。无论是处于对排放标准严格要求地区的消费者，还是对车辆配置有不同侧重的人群，都能在其中找到适合自己的车型。总之，2019年11月上市的一汽大众CC 2019款，凭借多样的动力和配置选择，为消费者呈上了一场丰富的汽车盛宴。

大众CC用的是第三代EA888发动机。第三代EA888发动机赋予大众CC充沛的动力。它有低功率版和高功率版两个版本。低功率版的2.0升涡轮增压发动机，最大功率可达137千瓦，最大扭矩为320牛米，在4100转/分至6000转/分的区间内释放最大动力，并且采用混合喷射技术，搭配铝合金缸盖与铸铁缸体。而高功率版发动机的最大功率提升到162千瓦，最大扭矩达到350牛米，在4500转/分至6200转/分可释放强劲动力，采用的是缸内直喷技术。这两个版本的发动机，配合7速双离合变速器，以及前麦弗逊后多连杆的独立悬挂系统调校，让大众CC无论是用于日常出行，还是偶尔体验速度激情，都能轻松应对。不同功率版本满足了不同消费者的需求，展现出这款车在动力系统上的优势。大众CC凭借第三代EA888发动机，为消费者带来了良好的驾驶体验。

一汽大众CC 2019款330动力是够用的。它搭载2.0 TSI涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率可达147kw，在5000 - 6000rpm转速区间可释放280Nm扭矩，匹配6速DSG双离合变速箱，0 - 100km/h的加速仅需7.9秒。这样的动力配置，使得车辆在日常驾驶场景中表现出色。起步阶段虽不会特别迅猛，但速度提升后，动力输出稳定且有力。无论是在城市道路等红绿灯后起步，还是在高速上超车，都能轻松应对。只要驾驶者舍得给油门，动力就能及时响应，不会出现力不从心的情况。而且，它采用的大众旗下EA888涡轮增压直喷发动机，性能稳定可靠，保证了长期驾驶过程中的动力表现。当然，每个人对动力的感受和要求不尽相同。如果对动力有着极高的追求，或许会觉得它不够强劲。但就大多数人日常通勤以及一般驾驶需求而言，一汽大众CC 2019款330的动力完全可以满足，是一款能兼顾日常使用与驾驶乐趣的车型。

大众CC是一汽-大众生产的舒适性轿跑，被赞“最美大众车”，融合商务与运动魅力，集舒适、性能与设计美学于一身。大众CC基于大众品牌MQB B平台打造，有着新颖的外观设计，溜背造型、无框车门十分吸睛。前脸U型线条由镀铬条装饰，与全LED大灯组融合，刚劲有力的腰线从前大灯一直延伸到车尾，整体线条流畅，优雅又动感。车内是经典耐看的大众风格，真皮跑车座椅、智能真皮运动方向盘，搭配10.3英寸液晶仪表盘与9.2英寸中控屏，兼顾运动气息与精致舒适，科技感也十足。在性能方面，大众CC全系标配2.0T发动机，最大马力220匹，扭矩350牛米，百公里加速7.4秒，市区混合工况下油耗基本在6升多，动力与油耗表现都不错。并且，CC全系标配8个超声波雷达、30色氛围灯，中高配车型还搭载诸多配置，提升了安全性与便利性。大众CC以独特魅力，为驾驶者带来与众不同的驾驶体验。