东南DX3

东南DX3的后保险杠算汽车配件。汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的产品，后保险杠作为汽车不可或缺的一部分，自然属于汽车配件范畴。它位于车身后部，是尾灯下的横梁，不仅能起到装饰车辆后部的作用，更重要的是可以吸收和减缓外界冲击，保护车身前后部。在碰撞发生时，还能保护行人，降低驾乘人员受到的伤害。东南DX3有原厂前后保险杠总成，原装后保险杠采用高级ABS电镀材质，强度高且耐用，能有效缓冲保护车身，抵抗刮擦与腐蚀。并且，它还适用于改装。在市场上，后保险杠有多种类型、颜色和价格可供选择。 东南DX3的后保险杠无论是从其对汽车的重要作用，还是从产品的特性及市场属性来看，都无疑属于汽车配件，为车辆和驾乘人员提供着多方面的保障与服务 。

开启东南DX3暖风，需先启动车辆，将温度控制旋钮旋至红色区域，调节风速，无需按下AC键 。在操作前，应先启动车辆预热，待发动机冷却液升温，这是因为暖风依赖水温。启动后，找到空调面板，其有多个功能旋钮和开关。对于手动空调，先按下AC按钮打开空调（冷风模式），再把冷热转换按钮旋转到红色位置开启暖风模式，接着旋转空调风速控制旋钮调整暖风强度；对于自动空调，将最左侧温度调整旋钮旋至红色区域，确认AC指示灯熄灭，把最右侧风量调整旋钮调至1以上。调节温度时，根据需求将旋钮旋转到适宜位置。若要快速升温，可选择内循环；若需更换新鲜空气，可切换到外循环。还能根据实际情况选择自动、除雾、脚底加热等出风模式。需注意，刚开启暖风时，车内温度不会立刻上升，这是正常现象。熄火前2到3分钟，建议关闭暖风系统，以减少对发动机的压力。如此，便能在东南DX3内享受舒适的暖风了。

开启东南DX3暖风，先启动车辆预热，待水温合适后，将空调控制旋钮旋至红色区域，再按需调整风速。开启东南DX3暖风，车辆预热是重要的第一步。提前启动车辆，让发动机和水温达到适当水平，一般观察仪表盘水温表，待水温升至中间位置左右，此时水箱水温合适，暖风系统才能正常工作。这是因为暖风依赖发动机冷却液的热量，水温不够，暖风效果不佳。接着，找到空调控制旋钮，将其旋转至红色区域，便可开启暖风模式。东南DX3的空调面板上有温度调整旋钮等多个功能旋钮和开关，红色区域通常代表暖风。对于自动空调系统，也是将最左侧温度调整旋钮旋转至红色区域。最后，根据个人需求旋转风速调节旋钮调整暖风强度。将最右侧风量调整旋钮调至1以上，选择一个舒适的风量大小。还可调节温度旋钮至适宜位置，选择内循环或外循环空气循环模式，以及自动模式、除雾模式或脚底加热模式等出风模式。总之，掌握这些步骤，就能轻松享受温暖舒适的驾乘环境。

开启东南DX3空调热风，需先启动车辆预热，再调节相关按钮。启动车辆是关键的第一步。插入钥匙，让车辆发动机运转起来，并适当预热2到3分钟，密切留意仪表盘上水温表的变化，当水温达到50°以上，也就是水温升至中间位置左右，水箱水温合适，暖风系统才能正常运作。 接下来调节按钮。如果是手动空调，将冷热转换按钮旋转至红色区域，红色区域代表暖风模式；要是自动空调，把最左侧温度调整旋钮旋到红色区域。同时，要确保AC指示灯熄灭，因为暖风利用的是汽车自身的热循环，无需开启AC制冷。之后，按照个人需求，旋转风速调节旋钮，调整出风的强度大小。还能根据实际情况，选择内循环或外循环，以及自动模式、除雾模式或脚底加热模式等出风模式。 开启东南DX3空调热风，先预热车辆让水温上升，再合理调节温度、风速和出风模式等按钮，就能享受舒适温暖的驾驶环境。

开启东南DX3冷风空调，手动空调需先启动车辆，按下空调开关，再按A/C按钮，将冷热转换旋至蓝色区域；自动空调则按亮AUTO和A/C按键。启动东南DX3后，若为手动空调，第一步按下中控台上的空调开关，这是启动空调系统的基础操作，为后续制冷做好准备。接着按下A/C按钮，此按钮是制冷的关键，按下后空调压缩机开始工作，为制造冷风奠定基础。之后把冷热转换旋钮旋转到蓝色区域，蓝色代表冷风模式，通过这样的设置，就能让空调吹出冷风。要是自动空调，操作更为简便，只需按亮AUTO和A/C按键。AUTO按键开启自动模式，车辆会根据车内环境自动调节温度、风速等参数；A/C按键依旧是制冷启动键，二者配合，轻松实现冷风输出。 东南DX3的冷风空调开启方式并不复杂，手动空调和自动空调都有各自清晰的操作流程，车主只需按照相应步骤操作，就能在车内享受舒适的冷风环境。

东南DX3的使用涵盖启动、驾驶操作、车内设备等多方面。车辆启动时，若是传统钥匙，插入并旋转至启动位置；若是一键启动，上车系好安全带，右脚踩刹车，右手食指轻触“一键启动”键，且启动时变速器要置于P挡。熄火时，停车后将挡位调至空挡，按下启动按钮即可。驾驶操作上，挡位操作需根据行驶需求，在前进挡、倒车挡、空挡等切换。转向灯通过方向盘上控制杆开启，刹车与油门要适时合理使用。车内设备方面，音响系统通过中控台上的控制面板选择播放音乐、调节音量；空调系统通过其控制面板调节温度、风速等；若有导航系统，可设置目的地获取路线。另外，安全驾驶也不容忽视，要遵守交通规则，驾乘人员系好安全带，儿童使用安全座椅，驾驶时集中注意力。东南DX3的使用并不复杂，只要熟悉启动、驾驶、设备使用等方面的操作要点，就能安全、舒适地驾驶车辆。

开启东南DX3空调暖风，需先启动预热车辆，再通过旋钮调节温度与风速等进行操作。当你坐进东南DX3，准备开启暖风时，要先让发动机发动并预热2到3分钟。观察仪表盘的水温表，等发动机和水温达到适当水平，这是关键一步，因为只有水温合适，暖风系统才能正常工作。接着，将空调控制旋钮旋转至红色区域，这便开启了暖风模式，红色区域代表着温暖的热风即将到来。之后，根据个人对暖风强度的需求，旋转风速调节旋钮，调整到舒适的风速。同时要注意，在开启暖风时，不要开启AC开关，因为AC键用于制冷。而且将空调的循环方式调整为车内循环，能更有效地提升车内温度。另外，熄火前2到3分钟关闭暖风系统，可避免对发动机造成不必要压力。如此，你就能在东南DX3车内享受舒适温暖的驾乘环境。

开启东南DX3的空调暖风，要先启动预热汽车，再将空调控制旋钮旋至红色区域，按需调节风速 。汽车启动后，需等待2到3分钟，让发动机预热，同时观察仪表盘水温表，待水温上升后，暖风系统才能正常工作。这是因为暖风的热源来自发动机冷却液，只有水温合适，才能产生足够的热量。接着，将空调控制旋钮旋转到红色区域，这一步开启了暖风模式。红色区域代表暖风，就如同为车内开启了一个温暖的小天地。最后，根据个人对暖风强度的需求，旋转风速调节旋钮。如果想要更强的暖风，可以将风速调大；若只需轻柔的暖风，调小风速即可。通过以上操作，就能轻松在东南DX3车内享受温暖舒适的环境。无论是寒冷冬日还是气温稍低的时节，都能为驾乘者带来惬意体验 。

东南DX3空调不制冷，可从检查制冷剂、空调系统组件等方面排查，无法解决就联系专业维修人员。若东南DX3空调不制冷，首先要考虑制冷剂的问题。制冷剂泄漏会致使空调气温不冷，需要仔细检查泄漏点，修复后补充制冷剂。再者，空调滤清器若缺乏维护，可能影响空调正常工作，需检查空调系统，清洁或更换滤清器。另外，风扇或压缩机出现故障，会造成空调噪音大，进而影响制冷，此时要检查并清洁风扇，必要时修复或更换压缩机。温度传感器故障也可能导致制冷效果不佳，需要进行检查和更换。冷凝器与水箱的清洁状况也不容忽视，长时间未清理，灰尘杂物堵塞散热通道，会影响空调性能。膨胀阀品质不佳，会让制冷剂无法正常循环。雪种的加注量、质量与纯度同样关键，过量或不足、质量差都会导致空调制冷出现问题。总之，排查多种可能因素，及时处理和维护，才能让东南DX3空调恢复良好制冷状态 。

开启东南DX3的空调冷风，手动模式下要打开空调开关、按下A/C按钮并将温度控制旋钮旋至蓝色区域；自动模式下则需确保AUTO和A/C按键亮起。找到中控台上的空调控制面板，这是操作的第一步。对于手动空调，先将空调开关置于“开”的状态，这能启动整个空调系统。接着按下A/C按钮，它是制冷的关键按键，按下后空调压缩机开始工作。然后把温度控制旋钮旋转到蓝色区域，蓝色代表着冷风，这样就能调节出适宜的低温冷风。而自动空调的操作更为简便，只需同时按亮AUTO按键和A/C按键。AUTO按键能让空调自动调节温度和风速，配合A/C按键，快速营造出舒适的车内环境。东南DX3的空调冷风开启方式因手动、自动模式而略有不同，但总体操作都不复杂。无论是哪种模式，都能满足人们在炎热天气里对凉爽舒适的需求，为驾乘之旅带来惬意感受 。

东南DX3的汽车质量良好。东南DX3在多个方面展现出不错的品质。动力系统可圈可点，它有多种发动机可选，像1.5L自然吸气发动机以及1.5T涡轮增压发动机，能满足不同消费者的动力需求。其中1.5T涡轮增压发动机动力输出稳定又强劲，试驾时即便处于一些特殊工况，发动机也表现出色，还能带来推背感。传动系统的5速手动和CVT无级变速器，换挡平顺，CVT无级变速器还具备一定性价比。底盘方面同样表现出色，前麦弗逊式独立前悬架搭配五连杆后独立悬架，匹配前后副车架，200mm的离地间隙设计，带来良好的通过性与行驶稳定性。电动助力系统的加入，让操控更加舒适。安全配置上，东南DX3更是诚意满满，全系标配十位一体安全保护系统，德国大陆集团先进的ESC全维车身稳定系统与其他安全功能紧密配合，全方位保障行车安全。市场上订单量大、供不应求的情况，也侧面反映出消费者对其质量的高度认可。东南DX3以其可靠的表现，为消费者提供了不错的用车体验 。

东南DX3的油耗表现处于合理水平，不同车型、路况和驾驶习惯下会有所差异。东南DX3作为紧凑型SUV，不同排量和变速箱的车型，油耗有所不同。1.5L 排量 5 挡手动车型平均油耗 7.82L/100km，1.5T的6挡手动车型平均油耗 8.43L/100km ，CVT 无级变速（模拟 8 挡）1.5T 车型平均油耗 8.90L/100km。路况对油耗影响也较大，城市道路行驶时，综合油耗大约在7 - 9升/百公里；高速公路上，油耗则可能降至6 - 7升/百公里。驾驶习惯同样不容忽视，急加速、急刹车等不良习惯可能使油耗比平稳驾驶高出20% - 30%。此外，新车磨合期内，油耗可能偏高，过了磨合期并进行首次保养后，油耗会有所下降。东南DX3在油耗方面的表现，无论是与自身不同工况对比，还是与同级别竞品相比，都处在正常合理的范围，只要合理驾驶和保养，就能将油耗控制在较为理想的程度。

东南DX3发动机比较耐用。东南DX3搭载4A91和4A91T两款发动机，均源于日本三菱，属于三菱4A9系列。这一系列发动机为全铝材质，有着体积小、重量轻、性能高的特点。4A91T发动机在4A91基础上增加了涡轮增压装置，采用三菱全铝制造工艺、DOHC气门结构、多点喷射技术和MIVEC技术，稳定耐用、经济高效。在性能方面，1.5L发动机最大功率120马力，最大扭矩143牛米；1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩220牛米，能满足不同消费者对动力的需求。而且，该发动机还有可变气门正时系统，能控制油量，保证动力输出。同时，4A91T发动机有着油耗低、噪音小、采购维护成本低的优点，在油耗和质量上得到广泛认可。东南DX3发动机凭借其技术优势、性能表现以及在油耗和成本等方面的良好特性，展现出较高的耐用性，能够满足车主对性能和耐用性的双重需求 。

东南DX3搭载了两款发动机，分别是型号为4A91的1.5升直列4缸自然吸气发动机，和型号为4A91T的1.5升直列4缸涡轮增压发动机。4A91自然吸气发动机，最大功率88KW，最大马力120PS，最大扭矩143Nm。在6000rpm时可输出最大功率，在4000rpm时达到最大扭矩。供油方式为多点喷射，采用铝合金缸盖和缸体，还搭载了MIVEC技术，匹配5速手动变速箱。该发动机动力输出平稳，能够满足日常驾驶需求。4A91T涡轮增压发动机，最大功率115KW，最大马力156PS，最大扭矩225Nm。在5600rpm时可达到最大功率，扭矩范围为1800至4500rpm，匹配6速手动或CVT无级变速箱。它结合三菱全铝制造工艺，采用DOHC气门结构、多点喷射技术和MIVEC技术。相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机动力更强劲，加速感更明显。两款发动机各有特点，自然吸气发动机稳定可靠，涡轮增压发动机动力充沛。消费者可以根据自己的驾驶习惯和需求来选择。

东南DX3搭载的发动机是三菱的。东南DX3为消费者提供了两种发动机选择，即1.5L自然吸气发动机与1.5T涡轮增压发动机，型号分别是4A91和4A91T 。这两款发动机均源自三菱，属于三菱4A9系列。其中，4A91T是4A91的升级版本，在4A91的基础上增添了“加大涡轮增压”等技术。 这一系列发动机采用三菱全铝制造工艺，拥有DOHC气门结构、多点喷射技术及MIVEC技术。全铝制造让发动机体积小、重量轻，而这些技术的运用，不仅保证了燃油经济性，降低了噪音、购置和维护成本，还能控制油量，保证动力充足，使发动机具备稳健的性能，在耐用性方面也有着出色的表现。东南DX3所搭载的三菱发动机，以诸多先进技术为支撑，在性能和经济性上取得了较好平衡，为用户带来可靠的驾驶体验。

东南DX3发动机表现良好，具有动力稳定、经济耐用等优势。东南DX3提供多种发动机选择，涵盖1.5L和1.5T不同排量。1.5L发动机能满足日常基本出行需求，动力输出平稳，在转速4000转/分和6000转/分时可达到峰值扭矩，为驾驶带来稳定的动力支撑。1.5T发动机则更具爆发力，最大功率达156马力，峰值扭矩220牛米左右，加速超车轻松自如，且动力输出线性，涡轮介入时也不会产生明显突兀感。这些发动机源自日本三菱技术，质量可靠、稳定耐用。4A91T作为升级版本，采用全铝发动机和三菱进口涡轮增压器，关键部件品质优良。同时，通过“加大涡轮增压”以及MIVEC技术优化，进一步提升发动机效率，兼顾燃油经济性，降低了油耗、噪音和运行成本。在CCPC大赛中，东南DX3凭借出色的动力性能斩获多项冠军，足以证明其发动机的优秀品质。东南DX3发动机以丰富的选择、稳定的性能和良好的经济性，为用户带来了不错的驾驶体验。

东南DX3的发动机表现出色，具备动力强劲、稳定耐用、经济高效等诸多优势。东南DX3提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机选择。1.5L发动机最大功率可达120马力，最大扭矩143牛米，在6000转/分时输出最大功率，4000转/分时达到扭矩峰值。它采用DVVT进排气门可变气门正时技术，铝合金缸盖缸体，耐用性佳。而1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩225牛米，在5600转/分钟时达到最大功率，扭矩在2000至4000转/分钟爆发。其采用涡轮增压技术，动力输出偏线性，涡轮介入感不突兀。这两款发动机均采用MIVEC技术与多点电喷技术，能保证燃油经济性，降低噪音。4A91T发动机还结合三菱全铝制造工艺，采用DOHC气门结构，融入MIVEC技术进一步优化。此外，发动机舱设计出色，盖板可拆卸，隔音效果良好。在CCPC大赛中，DX3凭借优异动力性能连斩多项冠军，也充分证明了其发动机的优秀品质。总之，东南DX3的发动机在动力、耐用性和经济性等方面都有着不错的表现。

2018款东南DX3的发动机表现相当不错，能满足多样需求且优势明显。2018款东南DX3提供了两种发动机选择。1.5L发动机采用DVVT进排气门可变气门正时技术，最大功率77KW，最大扭矩143Nm，满足日常平稳驾驶需求。而1.5T涡轮增压发动机，代号为4A91T，最大功率达156马力，最大扭矩在220 - 225N*M ，动力输出强劲。其动力输出偏线性，涡轮介入时也没有明显的突兀感，加速超车表现令人满意。这款发动机还有不少亮点。它采用全铝材质，质量较轻，有助于提升燃油经济性。同时配备电子油门等多项智能化技术，冷却系统采用水冷器，确保发动机稳定运转。并且，该发动机来源于日本三菱，技术成熟，经久耐用，质量可靠性高，油耗和噪音都控制得比较好。在中国量产车性能大赛CCPC中，DX3凭借优异动力和操控性能连斩多项冠军，这无疑是对其发动机优秀品质的有力证明。无论是日常驾驶还是对动力有一定追求的驾驶者，2018款东南DX3的发动机都能较好地满足需求。

更换东南DX3空调滤芯，需先打开手套箱并放倒，再取出旧滤芯进行清理或更换，最后安装新滤芯 。更换东南DX3的空调滤芯，具体步骤并不复杂。首先要确保车辆处于安全状态，即停好车、拉紧手刹并熄火。然后打开副驾驶的手套箱，清理其中的杂物，这一步是为后续操作提供足够空间。之后，挤压手套箱内侧护板，使其顺利放倒。此时，在手套箱顶部就能看到空调滤清器滤芯，将旧的滤芯取出。如果滤芯不是特别脏，可以使用吸尘器清理灰尘后继续使用；若已经很脏，就需要更换新的滤芯。新滤芯可以在网上或者4S店购买。安装新滤芯时，要注意白色小布片朝外朝上，将盖子对准卡好，最后套上开合拉筋，关闭手套箱。 更换东南DX3空调滤芯的操作相对简便，只要按照上述步骤进行，就能轻松完成。定期更换空调滤芯，有助于保持车内空气清新，为驾乘者营造健康舒适的环境 。

新上市的东南DX3发动机性能较为出色，能满足不同消费者的需求。东南DX3提供了1.5L和1.5T两款发动机供消费者选择。其中，1.5L发动机采用DVVT进排气门可变气门正时技术，最大功率77KW，最大扭矩143Nm，能为日常城市出行提供平稳动力。而1.5T发动机最大功率达156马力，最大扭矩为225N·M，动力输出强劲，且输出偏线性，涡轮介入时也没有明显的突兀感，即便是高速超车、急加速等操作也能轻松应对。这两款发动机均有出色的技术亮点。发动机采用全铝材质，配备电子油门等多项智能化技术，不仅减轻了车身重量，还有助于提升燃油经济性。并且，该发动机来源于日本三菱，质量可靠性高，经久耐用。此外，发动机舱设计合理，盖板可拆卸，隔音效果良好，冷却系统采用水冷器，能确保发动机稳定运转。东南DX3的发动机在动力输出、技术应用以及可靠性等方面都有不错的表现，无论是追求日常实用还是一定的驾驶激情，它都能交出令人满意的答卷。