DS 4

近日据海外媒体报道，雪铁龙汽车公司将在普通版DS4的基础上打造一款DS4的高性能版，根据雪铁龙DS3 racing高性能版的命名方式，新车也有有望被定名为DS4 racing。而这款即将打造的DS4高性能版车型，预计同DS3 racing车型一样，也将采用类似的双色搭配内饰、运动座椅、碳纤维保险杠、更低的车身、个性化的车身套装等等运动装备。在动力方面，雪铁龙将为DS4高性能版搭载一款200马力的1.6THP涡轮增压汽油发动机。另有传言说其还将采用油电混合动力技术，除汽油发动机外，还将有一款95马力的电动机提供动力。编辑点评：DS3 Racing刚刚在欧洲上市不久，就很快传出了DS4的高性能版消息，看来雪铁龙公司要在高性能小车市场上大干一场了。希望雪铁龙公司能看到中国市场对于这种小钢炮车型的迷恋，将这款高性能小车能在不久的将来引进到中国市场。

近日，网上有消息称，长安标致雪铁龙将于明年国产DS4三厢版车型，其中DS4三厢版车型将搭载1.2L涡轮增压发动机。目前国内在售的DS4采用的是Coupe造型，较高的底盘又融合了SUV的元素。向后延伸到车顶的前挡风玻璃，向上的视角可达45°。DS4的前脸造型传承了DS家族的设计基因，车顶扰流板使整车线条向后收紧，增强了动感和活力。据悉，这款1.2L涡轮增压发动机是由PSA集团研发的全新EB系列三缸发动机，这款发动机将会于2014年在襄阳新发动机工厂投产。其最大功率可覆盖60kW-100kW，扭矩范围达115Nm—230Nm。编辑点评：作为雪铁龙的豪华品牌，DS的进口销量并不乐观。而国产版DS4三厢版的定价将备受关注，这一级别的豪华品牌车型售价基本在20万以上，这样的售价有谁能够接受？

雪铁龙DS4在内饰上可谓用尽心思，利用真皮材质装饰与时尚化设计吸引消费者，有多种个性化内饰方案，尽可能满足不同消费者的苛求。DS4终于摒弃了雪铁龙式的中央集控方向盘，回归传统的它采用D型运动式造型，两侧集成了影音控制、蓝牙电话、定速巡航以及抬头显示功能，当然，换挡拨片这么运动的配置自然也不会少了。虽然DS4保留了法系车中控按键繁杂的风格，但用镀铬条装饰的空调控制区很好的把这个问题解决了，就是中央多功能显示屏有些小。在诸多高科技装备的同时，雪铁龙DS4还配备了高科技安全装备。位于车顶的一件呼叫功能，可以保障驾驶员和乘客在出现危险状况是第一时间得到帮助，但雪铁龙并未在国内开启类似服务，所以该功能在国内是否保留仍然是个未知数。而航道偏离和抬头显示功能也可以大大避免交通事故的发生。

日前我们获悉，长安PSA将于明年国产DS4三厢车型以及一款SUV车型，其中，DS4三厢版车型将搭载一款1.2T发动机。DS4定位为紧凑级运动型轿车，同DS家族其他车型一样，DS4同样拥有家族式张扬的前脸，采用了中网进气格栅、前后灯组与包围在内的诸多局部细节等个性话外观设计，同时整车极具的动感造型也符合时下年轻人的口味。车身尺寸方面，DS4的长宽高分别4270mm×1810mm×1530mm，内饰主要以动感的黑色为主，并大量采用软性材料和真皮材质，其中中控台的设计也很具现代科技感。动力部分，目前在售的DS4搭载了一款1.6T发动机，最大功率120Kw/6000rpm，最大扭矩240Nm/1400rpm，传动部分与之搭配六速手自一体变速器。

近日，从相关渠道获悉，长安PSA将于明年正式投产DS4的三厢版车型，该车与雪铁龙C4共享平台，并有望搭载1.6T、1.2T涡轮增压发动机，预计售价在18万元以上。目前在售的DS4于去年6月上市，定位为紧凑级运动型轿车，外观造型设计时尚动感，符合众多年轻消费者的口味，竞争对手瞄准宝马1系、奥迪A3和雷克萨斯CT等车型。不过由于定价过高，估计鲜有消费者愿意为其买单。此前，长安PSA副总裁蔡建军先生曾公开表示：“为了更加适应中国消费者的需求，我们将在2014年国产一款与DS4同级别的三厢紧凑级轿车”。据悉，未来国产的DS4三厢版车型除搭载1.6T发动机外，还有望增加一台1.2T发动机，该发动机将由神龙集团负责生产制造。

动力方面，雪铁龙DS4有2款HDi柴油发动机与3款汽油发动机供消费者选择。其中110马力的1.6升与160马力的2.0升HDi柴油发动机，他们还可以选配自动熄火和刹车能源回收系统，以提升更佳的燃油经济性。而与宝马合作研发的三款1.6升发动机，其旗舰将采用最大功率197马力，最大扭矩280牛米的涡轮增压发动机，并可搭配6速手动变速箱和6速EGS双离合自动变速箱，技术含量大大提升。雪铁龙DS车系的推出，让我们再次看到了一个动感、时尚又不乏质感的精品小车，而趋于理性又不乏创意的设计理念，让普通消费者不再拒他于门外。最重要的是全新的涡轮动力以及6挡EGS双离合自动变速箱的配备，使雪铁龙一向受人诟病徒有其表、乏陈其心的性能指数大为提升。

DS4装备1.6T发动机，这台发动机颇有来头，它是由PSA和宝马共同开发的，而且具备如今最先进发动机该有的缸内直喷、双气门正时可变技术等等。这台发动机最早被我们所熟知是它装备在MINI Cooper S上，如今新的宝马1系也用上了1.6T发动机，而PSA进口的207CC、RCZ等也使用的是这台发动机。这台发动机之所以能用在不同的车型，是因为它被调校多种不同的动力版本，而中国版DS4上使用的是163马力版本，即最大功率120kW/6000rpm，最大扭矩240Nm/1400-6000rpm。变速箱为6前速自动变速箱，这也是PSA集团如今在欧洲市场的普遍配备，跟上了业界的主流规格。在欧洲市场，DS4还有配备AMT变速箱的型号。

在第82届日内瓦车展上，雪铁龙发布了DS4 Racing赛道版。DS4 Racing使用的事一款235/40 R19寸运动轮胎。车身整体采用了亚光灰色车身，车顶及侧反光镜等细节为黑色。整体色调非常的运动。动力上搭载了一款1.6升涡轮增压四缸发动机，发动机最大功率为190千瓦（256马力），没公升输出功率为160马力，二氧化碳的排放为155克/公里。相比DS3赛道版的1.6升发动机要高出60马力，比Mini Countryman的JCW多出50马力。预计这款雪铁龙DS4 Racing完成0-96公里只需要6秒钟，最高时速将达到250公里/小时。为了体现出赛车性能，底盘降低了35mm，前后轮距分别增加了55mm和75mm。

DS4还共享了新C4的车厢内饰设计，不过在新C4进入中国市场之前，DS4的车厢氛围仍让人觉得新鲜——规矩的区域排布透出各种新设计，能跟其他品牌区别开来。而我们所拍摄DS4选装了真皮内饰组合包，则又通过有点奢华的手段包装出另一种氛围。选配真皮包裹版DS4使用大量的皮料，覆盖了整个车厢上半部分，工艺也相当考究。仪表附近的中控台上部，用缝边做出多层分割效果，看起来层次更丰富。转到中央屏幕附近，同样可看到多层的缝边效果，这样让整块平滑的皮面看起来不沉闷。副驾驶部位的中控台同样有考究的工艺效果，而这里覆盖的一整片都是真皮，视觉效果说像高级手袋、沙发，都说得通。

据外媒报道，麦格纳正在加快其电气化进程。公司先后推出了行业领先的全新48V分动箱等48V产品系列。麦格纳继续提供援助，帮助汽车公司满足日益严格的全球二氧化碳和燃油经济性法规。麦格纳的etelligentDriveeDS48V高性能系统是汽车公司首款轻型混合动力变速器。此外，四驱系统可以减少10%的二氧化碳排放，油耗表现优于两驱系统。麦格纳首席技术官兼麦格纳动力系统总裁SwamyKotagiri表示，公司正在扩大其48V产品线，新的轻型混合动力变速箱是其中的佼佼者。麦格纳为汽车公司提供灵活的产品，帮助他们将48V驱动系统整合到当前的动力总成布局中。麦格纳的电气化战略专注于改善驾驶动态和确保用户安全，同时提高动力总成能效。麦格纳将继续提供一系列强大的动力总成产品。公司定位全球知名车企，帮助其实现从内燃机车到混合动力汽车甚至纯电动汽车的转型，旨在优化其车辆的动力性能。

作为一款紧凑型车款搭载1.6T的排量，百公里综合油耗基本在十个油左右，合计一公里七毛，三百块钱油可以行驶450公里左右，不过满载或者开空调油耗都会有所提升。

这两款车型相比较的话，二手车虽然可以免去一定的价格折损，如果车况比较好的情况下，性价比是很高的，但是，新车大众朗逸市场保有量大，二手车保值率也很高，而且新车不必担心车况问题，驾驶起来更省心

此车是进口紧凑型车，搭载的是1.6T涡轮增压发动机，其保养使用机油可以是半合成的机油，想更好的用全合成机油也可以，机油大概几百就有，较著名的机油品牌有壳牌、美孚、嘉实多等。

此车搭载的是1.6T涡轮增压发动机，涡轮比自然吸气养车费用稍高点，油耗大概九个点左右，燃油费与个人跑的公里数有关，养车费用除了燃油费，还有保险与维修保养等其它费用。

DS4原车不带有智能钥匙，这个可以考虑后期进行匹配加装，保险起见最好考虑去4s店进行加装需要电脑进入读码匹配，无钥匙进入跟一键升降功能三千左右。

作为一款两厢车款搭载1.6t的排量百公里综合油耗十个油左右市区，一公里七毛。当然车辆油耗跟个人驾驶习惯有直接关系，需要保持良好驾驶习惯，再就是维修保养跟保险等费用。

这个就要看你朋友的那一款车是什么配置了？因为低配的风尚版原车并没有后视镜自动折叠和后视镜加热功能，只有高配车型才标配

这两款车型对比的话，个人更比较推荐2018款大众速腾，因为2018款速腾是国五的排放标准，目前优惠力度比较大，而且空间宽敞，家用经济油耗低，配置丰富，性价比非常高

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据说别加最好~