汉兰达

拆解汉兰达后视镜，要先准备工具，将车辆停好，再按序操作，即撬开装饰盖拧螺丝、拔下线束插头、拧下固定螺丝，最后拉取后视镜。拆解汉兰达后视镜，准备工作不可少。要准备不同规格的十字和一字螺丝刀、塑料撬板等工具，把车辆停在平坦安全处，拉起手刹并关闭发动机，为后续操作筑牢安全根基。正式拆解时，先用塑料撬板撬开装饰盖，拧下螺丝，从边缘分离卡扣取下车门内饰板。之后，记住插头连接方式和位置，按下卡扣拔下后视镜线束插头，这一步要格外留意，以防插头损坏。接着，用螺丝刀拧下2至3颗固定后视镜的螺丝，最后小心将后视镜从车门上向外拉取下。每一步都需谨慎操作，稍有不慎就可能损伤车辆部件。拆解汉兰达后视镜需按流程，准备好工具，规范操作，每一个步骤都做到位，才能顺利完成拆解，为后续的更换等操作做好铺垫 。

评估汉兰达性能需从动力、燃油经济性、操控、空间、制动和安全等多个关键方面考量。动力性能上，汉兰达搭载不同发动机，功率决定最高速度与加速能力，扭矩影响起步及中低速加速，且动力输出平稳，加速响应迅速。燃油经济性方面，先进发动机技术与优化设计降低了油耗，官方油耗及实际计算的油耗数据可作为参考。操控性能涉及悬挂、转向等系统，悬挂调校佳，转向精准，弯道表现出色。空间性能宽敞，轴距 2790mm，后排腿部空间 980mm，放倒后排座椅后，后备箱容积可达 2075L，能满足出行与装载需求。制动性能关乎行车安全，急刹车测试可感受制动响应速度与距离，先进制动安全配置也为其提供保障。安全性能更是亮点，配备多种主动和被动安全系统。汉兰达在多方面性能表现出色，各方面相互配合，为驾驶者带来舒适、安全且高效的驾驶体验。

取出汉兰达备胎，需先做好安全准备，再按流程操作，注意诸多要点。首先是准备工作。要将车辆停在安全、平坦且坚实的地方，拉起手刹，开启危险警示灯，若在夜间或视线不佳时，还需在车辆后方放置三角警示牌。同时，准备好千斤顶、套筒扳手等工具，这些工具通常存放在车辆后备箱的工具盒内。 接着是具体操作。打开后备箱，揭开底部盖板，找到备胎固定螺栓的孔位，将套筒扳手套在螺栓上，逆时针旋转，使备胎随着链条或绳索缓慢下降。在备胎下降过程中，要控制好速度，避免其突然掉落砸伤自己或损坏车辆。当备胎接近地面时，用手扶住，小心取出，并搬运至平稳处。 取出汉兰达备胎，从前期准备到实际操作，每一步都关乎安全。准备充分、操作规范，才能在需要时顺利取出备胎，为后续应急换胎做好充分准备 。

汉兰达舒适性出色，在空间、座椅、悬挂、隔音等多方面表现良好。宽敞的空间是汉兰达舒适性的一大亮点。其车身尺寸和合理布局，为前后排乘客提供了充裕的头部和腿部空间，即使满载七人也不会显得局促。第二、三排座椅还可完全放平，灵活性大增。座椅同样可圈可点。它采用高品质软性材料，符合人体工程学设计，支撑性与包裹性俱佳，能有效缓解驾乘疲劳。哪怕长途旅行，也能让乘客保持良好状态。悬挂系统经过精心调校，偏向舒适风格。面对颠簸路面或减速带，能有效过滤震动，车身晃动极小，确保行驶平稳。隔音效果也十分出众。多种隔音技术及主动降噪技术的运用，将风噪、胎噪和发动机噪音隔绝在外。高速行驶时，车内乘客仍可轻松交流。此外，出色的空调系统能快速调节车内温度，智能系统也进一步提升了驾驶舒适性。汉兰达凭借这些优势，为用户带来了舒适的驾乘体验 ，是家庭出行的优质之选。

汉兰达虽不是硬派越野车，但其越野性能也不容小觑，足以应对多种路况。汉兰达搭载的2.0T涡轮增压发动机，动力输出线性，能够为车身提供充足动力，这使得它在面对轻度越野路况时颇具优势。其智能AWD四驱系统可自动分配前后轮输出比例，还有手动锁定功能，在特殊路面能有效分配扭矩，大大减少打滑现象，保障行驶的稳定与安全。悬挂方面，前麦弗逊和后双叉臂独立悬架组合，确保车轮与地面的接触面积，在碎石路段也能保持稳定，将舒适性与越野性较好地兼顾起来。较高的离地间隙，让它相比轿车能更好地应对烂路和复杂路况。汉兰达能在平坦非铺装路面、轻度泥泞和雪地、坡度不大的中度陡坡等路况下自由驰骋。不过，面对极端复杂的越野路况，它的通过能力还是有限的。但总体而言，对于大多数车主日常可能遇到的非铺装路况，汉兰达都能较好地应对，是一款实用性不错的中大型SUV。

13款汉兰达的变速箱油型号是ATF-WS 4L 08886-81180。这个型号的变速箱油专为自动和手动变速系统设计，能确保车辆换挡顺畅，并延长变速箱使用寿命。按照制造商规定，每6万公里左右就要进行一次换油，以防止油质老化，让内部机械保持良好运作状态。由于自动变速箱油无法靠大气压力完全排放干净，只能排出约一半废油，残余油液与油泥等聚集可能造成系统内部油路堵塞。所以，不仅要定期换油，换油时最好同时更换滤清器。不同自动变速箱的内部结构不同，对变速箱油的要求也不一样。丰田汉兰达必须使用厂家规定的自动变速箱油，因为原厂油是根据其结构和材料特殊配制的。长期不更换变速箱油，会使油液变质、挥发，加剧变速箱零件磨损，还可能导致冷车启动起步无力、行驶中轻微打滑、油温过高等问题。所以，定期更换变速箱油很有必要。

正确松开汉兰达脚刹，需根据停车情况，以平稳、缓慢的操作来进行。汉兰达的脚刹松开方式会因停车场景不同而有别。在平地停车时，驾驶者的脚应缓慢匀速抬起，同时感受车辆动静，待确认车辆平稳后，再完全松开脚刹。这样能防止车辆因脚刹松开过快而产生不必要的晃动。若是斜坡向上停车，先轻踩油门给车辆提供向前的动力，再缓慢松开脚刹。这是为了避免车辆在松开脚刹瞬间因重力作用而后溜，让车辆能顺利起步前行。而斜坡向下停车时，要先拉紧手刹，随后缓慢松开脚刹，并密切关注车辆状态，在确认车辆稳定后，再放下手刹。这种操作方式能有效保障车辆在斜坡向下的情况下，不会因重力失控下滑。总之，松开汉兰达脚刹，要依据不同停车状况选择合适方式，操作过程务必平稳、缓慢，同时留意车辆状态与周围环境，如此才能确保行车安全与顺畅。

丰田汉兰达质量表现良好，具备较高的可靠性和耐久性。汉兰达在车身结构上，采用高强度钢材打造，使得车身刚性十足，不仅提升了安全性，抗扭性也相当出色，为车辆整体质量奠定了坚实基础。其内饰所选用的材质十分耐用，在长期使用过程中能较好地保持状态。电子设备方面稳定可靠，很少出现故障，为用户带来省心的使用体验。在动力系统上，发动机动力强劲且输出稳定，变速器换挡流畅利落，这不仅保证了良好的驾驶性能，也从侧面反映出动力组件的高质量水准。并且，该车保养成本合理，零部件供应充足，进一步提升了其在质量方面的优势。众多车主的反馈也证实了这一点，大家普遍认为汉兰达耐久性佳，维修保养成本相对较低。总之，从车身结构、内饰材质、电子设备到动力系统，再结合车主的实际反馈，丰田汉兰达在质量方面的表现值得认可，是一款能让消费者放心的车型。

汉兰达原车摄像头安装倒车轨迹，要先确认程序版本，再按对应步骤操作。如果是黄金版E8048 V1程序，由于其没有带倒车轨迹程序，需要升级到V2程序，才有倒车轨迹程序；要是黄金版E8048 V2程序，因其带有倒车轨迹程序，就不用升级，可直接安装OBD线跟轨迹盒。对于原车CD机带有倒车摄像头的车型，如09款2.7L两驱运动版等，安装时，先把OBD线插在方向盘底下原车OBD接口，让线从方向盘底下穿到主机并整理好，然后将OBD线插在倒车轨迹盒，倒车轨迹盒接在CDC接口。接原车摄像头时，原车小屏插头要接机箱铁、接倒车摄像输入。 汉兰达原车摄像头安装倒车轨迹，关键在于程序版本的确认与对应安装步骤的执行，如此才能顺利实现倒车轨迹功能，为驾驶者提供便利与安全保障 。

2015款汉兰达的安全性能十分出色，无论是主动安全还是被动安全都能为驾乘人员提供可靠保障。在主动安全方面，2015款汉兰达配备众多实用系统。HAC上坡起动辅助控制系统与DAC下坡辅助控制系统，让车辆在坡道行驶更平稳；带EBD的ABS防抱死制动系统、BA刹车辅助系统等，保障了行驶、转弯和停止时的操纵性能。预碰撞系统、自动紧急刹车等先进技术，能提前介入潜在危险，降低事故发生几率。被动安全层面同样可圈可点。丰田独步世界的GOA车身，在碰撞后能有效减小座舱内部空间变形。标配的7个SRS空气囊，全方位守护车内人员安全。保护颈椎的活动头枕、符合ISO标准的儿童安全座椅固定装置以及前排预紧3点式ELR安全带等，进一步提升了被动安全性能。2015款汉兰达凭借丰富的主动安全配置和扎实的被动安全设计，在各种碰撞试验中表现优异，为驾驶者和乘客打造了一个安全的驾乘环境，其安全性能值得称赞。

开启汉兰达后排空调，有中控面板操作和后排独立控制面板操作两种方式 。中控面板操作相对便捷。找到标有“rear”的控制键按下，控制灯亮起，后排空调便开启。其左侧按键能调节后排温度。要是想关闭后排空调，再次按压“rear”键，控制灯熄灭即可，此时前排空调仍正常工作。需要注意，若前排未开启空调，即便后排开启也只会有自然风，只有前排开启且选择A/C制冷模式，后排才会吹出冷气。后排独立控制面板操作稍复杂些。先确保车辆启动且静止，找到该控制面板，一般在后排中央扶手箱内或后门附近，不确定可查看车辆手册。打开后找到“AC”标志或“REAR AIR CONDITIONING”指示区域，先选“FAN”模式开启风扇，接着旋转温度旋钮调温，顺时针增温，逆时针降温，风速通过旋转风速旋钮调整，部分车型还能调节出风口方向。汉兰达后排空调开启方式多样，不同方式各有特点，车主可依实际情况选择，以获得舒适的后排驾乘体验。

09款现代胜达与汉兰达相比，汉兰达在性价比、内饰舒适性、性能、燃油经济性以及保值率等方面更具优势。在引擎选择上，09年款的汉兰达提供了3.5L V6和2.7L L4两种选择，而胜达仅有一种3.5L V6引擎，选择相对单一。内饰方面，汉兰达设计更出色，不仅内部空间宽敞，座椅的舒适度也更高，安全配置也更为全面，配备倒车摄像头、前排座椅安全气囊等。性能层面，同样是3.5L V6引擎，汉兰达的最大马力可达270马力，胜达则为242马力。在燃油经济性上，由于汉兰达车身重量较轻，表现也更优。并且，汉兰达有着较高的保值率。09款现代胜达和汉兰达各有特点，但综合多方面因素来看，汉兰达凭借其在引擎选择、内饰、性能、燃油经济性以及保值率等方面的优势，在这场对比中更胜一筹，更值得消费者考虑。

2015款广汽丰田汉兰达质量出色，在安全、舒适、经济等多方面都有良好表现。从安全性能来看，它配备了ABS制动系统、ESP车身稳定控制系统等主动安全配置，还有丰田GOA车身以及7个SRS安全气囊等被动安全装备。在IIHS等碰撞测试中取得优秀评级，刹车距离表现优秀，顶配车型还增加了并线辅助和主动刹车，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。舒适性上，该车内饰设计精致，座椅不仅豪华还具备多种调节功能，能满足不同驾乘需求，同时车内还有氛围灯营造温馨的驾乘环境。在经济性方面，采用的高效发动机让燃油经济性较为突出，20T 7座车型综合运行油耗两驱8.2升/100公里，四驱7.7升/100公里。此外，专业机构对它评价颇高，美国国家公路交通安全管理局给予五星安全评级，凯利蓝皮书打出4.6星高分。即便车龄较久，其性价比依然不错。由此可见，2015款广汽丰田汉兰达在多个维度展现出了较高的质量水准。

2015款汉兰达发动机动力不错，不同版本能满足多样需求。2.0T车型发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配6挡自动变速箱。即使空调开启，动力也毫无压力，起步加速迅速，日常驾驶轻快灵活。并且，通过刷ECU程序，其动力还能进一步提升，起步油门响应更敏捷，换挡平顺，后段提速高效，推背感增强。3.5L车型配备大排量自吸发动机，最大功率270马力，最大扭矩337牛·米。两千转过后，发动机声音悦耳，动力汹涌澎湃，后劲十足。在运动档位S模式下，油门响应十分灵敏，动力储备充裕，变速箱换挡平顺柔和。不管是日常驾驶、高速超车，还是满载爬坡，它都能轻松应对。2015款汉兰达不同排量发动机各具特色，2.0T版本经济实用且有升级潜力，3.5L版本动力强劲，能满足不同消费者对动力的需求，为驾驶者带来出色的驾驶体验。

启动车辆后，按下中控屏下方的AC键，即可开启汉兰达的空调系统。开启汉兰达空调系统后，便要根据实际需求来调节温度。如果想要增加暖气，可顺时针旋转温度调节旋钮；若想增加冷气，则逆时针旋转。当旋转到MAX AC位置时，空调将进入快速制冷模式。调节风扇转速也很简单，转动空调面板上的1号旋钮即可。顺时针转动能增加风速，逆时针转动可降低风速，将旋钮转至OFF位置就能关闭风扇。此外，按下SYNC键，空调系统还能在独立模式和同步模式间切换。独立模式下，前排和后排的温度可分别调节；同步模式时，整个车厢温度统一。开暖风时，需先启动车辆，等8至15分钟，待水温正常后开启。把空调循环方式调成车内循环，再调到暖风模式，选好挡位后调整出风口风向。不同季节，空调设置也有所不同。只要合理使用汉兰达空调，就能舒适又节能。

丰田汉兰达后排空调没有冷风，可能是制冷剂不足、空调压缩机故障、冷凝器问题、空调风扇故障、空调控制模块问题等多种原因导致的。制冷剂不足是常见原因之一，制冷剂就如同空调系统的“血液”，缺少它，后排空调自然难以送出冷风。空调压缩机若出现故障，无法正常压缩制冷剂，也会影响制冷效果。冷凝器若受损或堵塞，热量无法有效散发，同样会让后排冷风缺席。空调风扇若运转异常，无法将冷风传递到后排，也会导致没有冷风。空调控制模块出问题，会使空调的指令传达出现偏差，影响制冷功能的正常运行。此外，蒸发器温度传感器电路故障、日光传感器电路故障、模式控制伺服电机电路故障等也可能造成这一现象。当遇到丰田汉兰达后排空调没有冷风的情况时，要从多个方面排查原因。可能是空调系统的某个部件出现故障，也可能是电路问题等。建议及时检查并进行相应维修或更换，必要时寻求专业维修人员的帮助，让后排空调重新吹出冷风。

2015款汉兰达是一款可靠、空间宽敞且性价比高的车型。在安全性能上，它配备了如ABS制动系统、ESP车身稳定控制系统等一系列完善的安全功能，还有丰田GOA车身以及多个安全气囊保驾护航，在各类碰撞测试中成绩优异，顶配车型还增加了并线辅助和主动刹车等功能，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。车内舒适性也可圈可点，内饰设计精致，豪华座椅不仅包裹性良好，还能进行多向调节，同时氛围灯等设施的存在，营造出温馨舒适的驾乘环境。经济性方面，其采用的高效发动机，让燃油经济性较为突出，节省了用车成本。从专业机构评价来看，美国国家公路交通安全管理局给予五星安全评级，凯利蓝皮书也打出4.6星高分，认可度颇高。虽然车龄较长，但二手车价格在16,000美元至25,000美元之间，整体性价比不错。2015款汉兰达凭借出色的安全性能、舒适的驾乘体验、良好的经济性以及较高的性价比，在中型SUV市场留下了浓墨重彩的一笔，即便历经岁月，依旧散发着独特魅力。

汉兰达第三排空调可通过中控台上的空调控制面板开启。开启汉兰达第三排空调，第一步要找到中控台上带有按钮和旋钮的空调控制面板。在这个控制面板上，有个代表后排空调或者温度分区控制的图标按钮，通常是第三个图标，有些车型旋转或点击此按钮就能打开第三排空调。若车辆具备后排空调温度分区控制功能，还能在控制面板上，通过旋转带有度数的旋钮来调整第三排的温度设置。此外，还有个便捷操作。在控制面板上有个“rear”键，平常不亮灯，处于关闭状态，驾驶员按一下，灯亮，后排空调就打开了。“rear”键左侧的键能调节后排温度。要是不想麻烦，按下“sync”键，可联动前后排温度调节，调节前排温度时后排也会跟着调节。需要注意，前排没开空调时，即便后排空调打开也只出自然风，只有前排开启A/C制冷，后排才出冷风。 汉兰达第三排空调开启方式多样，不同车型可能略有不同，不确定时可查阅车辆用户手册或咨询专业技术人员。

17款H9动力更强。17款H9搭载2.0T发动机，最大马力可达224匹，最大扭矩为340牛·米，还配备8AT变速箱与四驱系统。而汉兰达采用2.5L自然吸气发动机，最大马力188匹，最大扭矩235牛·米，搭配6AT变速箱且为前驱车型。从这些基础数据就能明显看出，17款H9在动力的各项关键指标上都优于汉兰达。涡轮增压发动机的特性让H9在动力输出上更具爆发力，能带来更强劲的推背感。四驱系统也能更好地应对复杂路况，在一定程度上也能提升动力的传递效率。综上所述，无论是从发动机的马力、扭矩，还是变速箱和驱动方式等方面综合考量，17款H9在动力方面确实比汉兰达更具优势，能为驾驶者带来更充沛的动力体验 。

汉兰达后排车载空调的使用方法因操作位置不同而存在差异，可通过前排中控面板或后排控制面板操作。 若通过前排中控面板操作，需先找到标有“rear”的控制键。在未操作时，该按键处于关闭状态，按下后指示灯亮起，即打开了后排空调。“rear”键左侧的按键可调节后排温度，若想让前后排温度同步调节，按下“sync”键即可。再次按下“rear”键，指示灯熄灭，后排空调关闭，但前排空调仍继续运行。需要注意的是，只有前排开启并选择A/C制冷模式时，后排才会有冷气吹出。 若是通过后排控制面板操作，要先确保车辆已启动且处于静止状态，然后找到后排空调控制面板，其通常位于后座中央扶手箱内或者后门附近，具体位置可查看车辆手册。打开面板后，一般有“AC”标志或“REAR AIR CONDITIONING”指示，选择“FAN”模式开启风扇，通过旋转温度旋钮、风速旋钮来调整温度、风速，部分车型还能调整出风口方向。不同车型的后排空调控制面板和按钮可能有所不同，建议参考车辆用户手册。