全顺

本次上市的新全顺商旅型推出了短轴低顶（轴距2933mm）和中轴中顶（轴距3300mm）两个版本，短轴低顶车型的长宽高分别为4974/2032/2061mm；中轴中顶车型的长宽高分别为5341/2032/2407mm。此外，主要用作企业通勤和校车使用的中轴中顶版本，配备了4排的座椅布局形式，行李箱拥有0.66m3的容积；而3排7-9座车型拥有1.36m3（短轴低顶）、2.81m3（中轴中顶）的行李箱容积，拉人载货两不误，能帮助客运主满足顾客的多样化乘坐需求。

提车检查必备注意事项基本就那么几个方面，没经验的可以带个老师傅一起去看车提车，第一个就是必须检查好车辆的外观，仔细查看是否有伤痕或者刮痕，有的就要适当索赔，严重的可以要求退车的。第二个就是检查发动机和变速箱有无漏油状况，查看发动机舱内零件有无拆卸或者破损或者安装不到位的地方，第三个就是检查随车的资料例如发票、合同、说明书、三包凭证、合格证等，同时对车辆的功能如音响、车灯等基本操作进行熟悉，查看内饰无损伤的，看底盘的情况没问题后就可以提车了。最后注意洗车、加满油，美滋滋，快快乐乐开新车回家，注意别太兴奋了，要安全文明驾驶，新车尽量温柔一点，避免刮蹭。

我的国五全顺汽油的，高速100的话油耗10左右，不是纯高速油耗，但是绝对不会8.x。综合上海高架和普通路面全程空调现在13.5。20公里左右距离，上班限行前走一段高架，总耗时40分钟。下班不能走，要一小时20分钟左右吧。

小保养也就是500元，大保养也就是1000元了。1、如用矿物质机油半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一吹还是直接更换。2、每2万公里的时候，一般是更换空气滤芯、空调滤芯，检查刹车油、防冻液、火花塞等配件，再就是根据轮胎的磨损程度，把4条轮胎进行一下交叉轮胎。3、再就是每4万公里的时候，需要把全车的各类油液都更换了，更换正时皮带/链条、清洗节气门、喷油嘴等部件，检查一下刹车片、轮胎等损耗品使用情况并酌情更换。

发动机水温高——1.节温器损坏。冷却液只进行小循环，没有经水箱散热。2.冷却风扇不转。可能是温控开关没有打开，也可能是水温传感器失灵。3.水泵故障。叶轮打滑或卡死导致皮带断掉。4.冷却介质不足。冷却液不足或水箱漏水。5.点火正时不正确以及油压过高。水温表指针读数与实际温度有差值。6.水箱堵塞。外部有脏物堵塞，内部水道堵塞影响冷却液的循环。7.汽缸损蚀。造成水箱经常性缺水。汽车水温过高的解决方法1、用手触摸上水管与下水管的温度来判断故障所在。若两水管温差较大，即可认为是节温器不工作，若一时买不到配件，可以先拆除节温器应急，过后立即更换。2、发现汽车水温过高时，先不要立刻熄火。此时活塞、气缸、曲轴等都处于高温膨胀状态，熄火后可能会造成软金属脱落，有的甚至造成粘缸。熄火之后水泵也会停转，冷却液不再循环，而此时发动机各部件都处于高温状态，如果得不到冷却，可能会损坏发动机。对此，正确的做法是打开空调暖风至最大，利用空调暖风帮助散热;同时打开发动机舱盖帮助散热，等冷却液温度下降到正常值后再熄火。3、行驶过程中发现水温过高，绝不能用冷水冲。这样的做法可能会导致缸体破裂;同时也不要急于打开水箱盖子，以免滚烫的水喷出来再伤着人。正确的做法应该是熄火等20分钟左右再打开水箱盖子，然后加冷水应急。4、打开发动机盖，检查副水箱冷却液是否过低。遇上这种状况，有条件的话大家可以添加冷却液，如果没有冷却液，也可以添加干净的水暂时代替。5、冷却系统中有空气，形成气阻使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用以下方法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止。故障排除后，应及时补充冷却水。

首先，要看看车子是不是没油了，另外，看看电瓶是不是没电了，再者看看是不是挡位没有调好，不同于手动挡车型，自动挡车型挡位不在P挡或N挡，而在R挡或D挡时，也是无法启动的。

我的也是，开着好好的突然就熄火了，在启动还正常，不知道咋回事

变速箱是一种改变汽车运转速度的装置，由许多直径大小不同的齿轮组成。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

问题已解决，汽油4g发动机有两个平衡轴，曲轴平衡轴直接对记号点，对张紧轮时一定要加定位销，另一个平衡轴在机油泵内，先对准机油泵正时轮正时点，再松开气缸堵螺丝，螺丝（14mm）在起动机前方,用一把十字螺丝刀插进去，如果插进去4.5cm就能抵到平衡轴，这时将机油泵正时轮转动一圈并对准正时点，十字螺丝刀可以插进去10cm就可以了，一般维修工只对准了所有正时点，而忽略了机油泵正时轮要分圈，而这正是造成车速上不去，噪音增大，发动机共震的原因所在，通过这次故障的解决给大家一点参考。

问题已解决，汽油4g发动机有两个平衡轴，曲轴平衡轴直接对记号点，对张紧轮时一定要加定位销，另一个平衡轴在机油泵内，先对准机油泵正时轮正时点，再松开气缸堵螺丝，螺丝（14mm）在起动机前方,用一把十字螺丝刀插进去，如果插进去4.5cm就能抵到平衡轴，这时将机油泵正时轮转动一圈并对准正时点，十字螺丝刀可以插进去10cm就可以了，一般维修工只对准了所有正时点，而忽略了机油泵正时轮要分圈，而这正是造成车速上不去，噪音增大，发动机共震的原因所在，通过这次故障的解决给大家一点参考。

轮胎正常行驶1-1.2万公里左右需换位。换位的目的是为了四个轮胎磨损均匀、延长轮胎的使用寿命。换位有2种方法：（1）前后轮交叉互换；（2）同一面轮胎前后互换、即轮胎上有标注转动方向的、则必须按照同方向更换、即左前轮换到左后轮、右前轮换到右后轮。轮胎换位后要重新调整下气压，根据使用中的需要做动平衡和四轮定位。（如抖动、跑偏）

可能有以下几种情况：1、转向泵驱动皮带打滑。转向泵是由皮带来驱动的，如果皮带与皮带轮之间的摩擦力过小，皮带就会在皮带轮上打滑，此时也会发出吱吱吱的响声。可能引起的原因是皮带调整过松、皮带轮沟槽过度磨损，也可能是新皮带与旧的皮带轮吻合不好。2、转向泵卸荷空转。汽车在转向时，如果转向阻力过大，超过了转向系统的最高压力，转向泵就会卸荷空转，以保护转向泵和转向机。一般此时能够听到“吱吱吱”的卸荷声。这种现象在转向油脏污、转向滤芯堵塞、转向液压系统有空气等情况下更加明显。汽车在低速转向、原地转向时所遇到的阻力是最大的。3、刹车片磨损到了极限，已经开始磨到刹车盘。4、汽车转动系统出现问题。汽车转向杆与助力杆发生了摩擦，导致出现了异响。这时应该开到升降机上仔细检查检查底盘，注意要提前把方向盘打死然后再观察。

你这个问题如果自己不知道怎么解决的，建议直接去4S店检查处理或者到修车店去处理，毕竟这里大多数都只是车主，不是修车技工.

其是4S店的工作人员非常热情，那有你说的情况，每次到江铃福特保养车工作人员是非常尽责的，又是洗车，茶水，工作餐，瓜子，还尽量问车主你的车那里有问题须要解决的，反正我认为他们很好了

汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。扩展资料：车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

沪BSY21212楼特顺就是个垃圾车，我是去年十月份买的，svs灯总是亮，修了三次都修不好，厂家居然说油品问题，让我不去中石化加油站，去中石油加，结果还是一个样，厂家居然还是说油品问题

车左后门分上下两个锁，如果不太用力关闭时，上部位锁锁止，但下部位锁并没扣紧，这时关闭右侧门后行车，也会出现异响…

福特2017新全顺，车子已经开了4万公里了，从2600公里开始陆陆续续连这次是第九次启动不了，等候时间从10分钟到1.30小时不等才可以再次启动，去4S做打磨处理了5次，一直解决不了，真后悔当初2千多公路没有要求换车，一直解决不了，厂家不作为是欺负我们善良吗，下一步再出现启动不了直接曝光媒体。有朋友熟悉门路吗？早上启动冷车异响，方向轻微跑偏，车门异响，轮胎吃胎，这些都有，被搞得心力憔悴!买车是来使用的，这么多问题解决不了，早上冷车启动变速箱异响，踩离合声音消失，方向轻微跑偏，开始没太注意，现在外侧轮胎吃胎明显，4S做定位没有改善，说什么车速80码100米外跑偏正常，定位根本没有新全顺数据，是按途睿欧数据做的，做好后跑偏更明显，还是手工用拉线方式量调整，后来说是这款车都这样吃胎是常态。

我想买一台二手的福特14座的15座的都可以年限在2011