宾利

奔驰、奥迪、宝马是豪牌，但并未立足于金字塔顶端，所以它们的设计风格往往是与时俱进的，简单点说就是结合时代、结合消费者心中所想，造出消费者想要、并且很接地气的车子；宾利、劳斯莱斯则完全不同，它们处于金字塔的顶端，所以它们的设计往往更加复古，因为顶端、即代表永恒，所以即便是现在宾利、劳斯莱斯的设计仍是满满的复古风！说到底这就是现代风与复古风的一次对决，宾利、劳斯莱斯的风格简约大气、没有当今BBA车系那么复杂的线条、犀利的棱角，但正是那些柔和的线条，才彰显其高贵的气质、厚重的底蕴；所以题目所说宾利设计精致，宝马、奥迪越来越凌乱，并不准确，实际上BBA的设计同样精致、但风格不同，现代风本身就更加复杂、更为凌乱，因为这个层面的消费者需要这些，尤其是BBA近年来也走上了不断年轻化的风格，底蕴依然在、但早已失去了曾经的厚重感；给一个充满朝气、喜欢现代风的年轻人一部VErTU，他用起来就不舒服，除了拿出来秀一下之外，他还是更喜欢用华为亦或者是苹果的手机，因为更实用、更贴心！受众人群存在差异现在的BBA与过去还是存在很大的不同，主要的原因还是随着祖国的富强，大家伙逐渐变得富裕，所以BBA变得平民化、年轻化；回去的奔驰、宝马、奥迪设计风格同样复古，因为那个时期BBA对于我们而言，就是顶级豪车；所以那个时代能做上BBA的只有那些大型企业的老总、亦或者是大老板，年龄都很偏大、可以说年轻人几乎没有开BBA的，一些青年企业家能开辆雅阁、佳美就不错了；而随着我们越来越富裕，汽车市场的格局也就变了！过去只有大老板、富豪才能买的BBA，逐渐变得平民化，就目前而言能买起BBA品牌车的朋友很多、而且呈现低龄化，在这种状态下BBA的受众群体也在逐渐改变，过去面对的是老成持重的富豪、老板，现在面对的则是年轻、富有激情的普通消费者，再用过去的复古风去迎接新时代用户就有些不搭了；年轻一代接受不了那种复古风格，就像奔驰换代之前、销量在BBA中最差、各种电话营销不断，而全面换代后，奔驰现在卖的最好、折扣力度最小！复古的牌坊，没几个主机厂能立得住BBA为了生存、必须年轻化，而舍弃过去的复古风格，换句话说必须走量才能生存？劳斯莱斯、宾利复古、雍容华贵，看上去很不错是不是？如果没有宝马、大众的帮助，这两个品牌也会凋零、甚至会消失，它的高贵、优雅甚至无法延续它的生命，要不然98年维克斯也不会出售这两个品牌，对吧？如果没有宝马、奥迪卖的那些现代风格汽车，谁来养活宾利、劳斯莱斯呢？所以复古这块牌坊、不是哪个品牌都能守得住的！位于顶端的劳斯莱斯、宾利可以任性、可以肆无忌惮，因为它位于顶端、它满足极少数人需求即可，而那极少数人位于食物链顶端的层次，也决定了他们不会在意外观是否犀利、而更在意优雅、底蕴！所以宾利永远是宾利，注定了它的风格不可能与BBA一致，BBA产品是为了赚钱、所以一定要与时俱进、要前卫、要锐利，所以无论是奥迪、奔驰、亦或者是宝马，线条变得越来越复杂、棱角越来越多，因为年轻人喜欢这些；而宾利、劳斯莱斯更像是一种文化的宣传、底蕴的传承，比如宝马说看顶级的劳斯莱斯、用俺们宝马的发动机，所以劳斯莱斯、宾利就不是赚钱工具，一年也买不起几辆，要卖得好、这俩英国豪牌也不可能易主德国，对吧？所以并不是BBA没了往日豪车的优雅氛围，只是现代人对豪车的理解、认知发生了改变，美亦可以理解成潮流，潮流变了、那么不愿改变的说好听点是复古，但复古与土是有一字之差，宾利复古设计就是复古、但BBA如果采用复古设计很容易被刻上土的烙印，如下图所示、这辆三轮车很古典、很简约、很优雅吧？为啥，因为它是摩根，BBA设计成这样看看、看有几个人会买！

宾利为什么卖这么贵？因为它是宾利啊。等你真的能够拥有一台宾利，你就会发现，那些花里胡哨的配置毫无意义，车不是拿来开的，而是坐在第二排享受的，有人带你到目的地，而你只需要在车内好好享受这款车带来的舒适性，累了就在宽大舒适的后排休息，这就是很多宾利车主的用车体验，请问这时候，你要什么自适应巡航、主动刹车又有什么用呢？如果说奔驰S级是成功人士的象征，那么宾利飞驰就是富豪圈里面的入场券，它的品牌价值要比奔驰高得多，它是超豪华品牌，它的历史和劳斯莱斯一样悠久。而且与劳斯莱斯不同的是，这是一个能够兼顾豪华和性能的品牌。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司，至今已经102年，宾利最开始的造车理念就是“要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车”。1931年，宾利成为劳斯莱斯旗下的品牌，1997年被大众集团收购。宾利是一个有赛车血统的品牌。1921年，宾利的3.0L车型，可以输出85马力，最高车速达到128公里每小时，在当时就是全球最快的量产车，此后这款车的衍生车型，几乎横扫了当时所有的赛事，夺得了1924年、1927年、1928年、1929年和1930年5年勒芒24小时耐力赛冠军，从此宾利开始名扬天下。而如今，宾利在保留出色的舒适性和豪华感的同时，也没有丢下赛车血统，全新一代飞驰搭载了6.0L W12双涡轮增压发动机，最大功率635马力，峰值扭矩900N·m，在8速双离合变速箱的传动下，3.8秒即可破百，最高时速达333km/h，它还配备了四轮转向系统。大幅提高了车辆的操控性和稳定性。相比而言，迈巴赫虽然在奔驰S级上复活，但是如今的迈巴赫早就不是当初那个跟劳斯莱斯、宾利并驾齐驱的迈巴赫，而是奔驰旗下的一个车系。它的起售价已经远远低于宾利和劳斯莱斯了，如今在售的宾利，最便宜的起售价是219万元，而迈巴赫已经低至145万元起售，它们两者已经没有可比性了，就如同30万的奔驰C级，可能还没有10万元的国产车配置高，但是你能说这款国产车就是更好的那台车吗？

这个车子19款的低配版本指导价在298.3万，现在的优惠力度在7.7万左右，优惠后加上保险和购置费全款落地价格差不多在347.4万左右，可以参考一下看看。

suv一半后排是不能移动的吧，除非你上选装后座椅，可以调节靠背

这个车子现在最大优惠力度在60万左右，我们这边的优惠力度在39万，送一年的保险，贴膜，脚垫等等，全款落地价格在5056500元左右，可以参考一下，各地优惠有差别的。

车子配备的发动机是6.8T的涡轮增压发动机，最大功率达到了377kw，最大扭矩1020nm，搭载8档手自一体变速箱，百公里油耗在18个左右，可以参考一下。

暂时没有发现这种车有故障的，那么也不允许你有故障，500万的车呢，如果要有故障的话得赔多少钱呀？所以呢，厂方的控制质量上却是非常的严格。

宾利添越，是宾利的SUV。宾利代表着豪华和性能。它的最高车速。是301公里，百公里加速4.1秒。跑车的性能啊。富豪的玩具，我们普通人只能看一看而已。

既然买了宾利的添越，对4s店还不放心。那还能在哪里放心呢？我觉得，天悦这款车呢，外边儿的大多数修配厂他也不敢给你修理。既然都买起了宾利还是老老实实的在4s店里做保养吧。要不然一旦发生点问题，你配件都没有地方买。

对于宾利添越这么豪华顶级的车子来讲。我是真不知道需要对哪里进行改装呢？如果非要显得特别一点。可以改变一下车身的颜色。然后到车管所，重新备案就可以了。这样的话就不影响后续车子年审了。

这款车本身20寸的就够大了，但是想换更大的也是可以的，只是加大以后舒适度会差一些，而且费用不低，得好几万呢，我是不建议再加大了，没有这个必要的。

这款车不知道别的地方如何，我们当地的话，是完全没有优惠的，就是278万元的指导价格了。据说北京优惠能比较多一些。按指导价的话，落地要308万左右的总费用。

宾利飞驰这款车正常情况下，一般是1万公里更换一次机油，建议去当地4s店或者说是，有专门人员会到你家更换机油。

这款车的4.0T官方综合油耗10.9个左右，6.0T的官方油耗14.7个左右。实际使用的话，油耗起码再加个30%-40%的样子，具体也要看路况和驾驶习惯了，每个人开车不一样了。不过一般买这种车的也不在乎这个油耗了。

你好，上路三分责任，宾利压线了，不能全怪H6，H6三者上100万也不够用啊！

开过几次宾利飞驰，感觉这款车不错。开起来特别的顺畅，动力和配置方面完全不用担心。与迈巴赫s相比，宾利飞驰的性价比和保值率更高。迈巴赫S就是在品牌更新上速度有点慢，所以我更喜欢宾利飞驰

空间其实还可以，跟其他车差不多，但他是四座的。一起出门旅行的话，这辆车的空间挺宽敞的。后排空间挺大的，放下人的双腿完全不觉得拥挤。是自驾游的不错之选，后备箱容量也挺大，还能盛很多东西。

我觉得内饰很不错，科技感和品质感明显，整个车内设计都很人性化，有电动记忆方向盘，四驱可调恒温空调，后座椅是电动功能的，车内档部设计合理，操作起来很灵活顺手。车里是以黑色调为主，时尚大方还具有高贵感。

超跑真的算不上，但是绝对和超跑回头率差不多。欧陆其实拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王：极速达192英里/小时(300公里/小时)，加速度可达4.7秒内可加速至0-60英里/小时

如果你要买一辆添越，最起码你要有1000万以上的流动资金，再加上年收入达到100万以上，这样你才不会沦落到买得起养不起的尴尬境地，不过这样也仅仅是“温饱水平”，要想真正买得安心，身家和年收入还是得翻几番才行。