盛世

作为皮卡车表现非常不错了，内饰已经不是以前皮卡的内饰了，而且车上带移动网络，可在线听歌，同样是2.0T动力比长城炮的动力还要强，手挡的开着也比较有感觉，而且电子限滑做的不错，不用锁一般的障碍都能过。最主要的是它不用摇号，而且还能拉货。

主要就是配置上面的差异，传世版配置更丰富些，毕竟多了十几万呢，比如说使用了20寸的轮毂。还有并线辅助，疲劳驾驶提醒。道路交通识别，360全景影像，电动吸合门，方向盘加热，HUD。真皮座椅，电动调节座椅，腿托。座椅加热。自适应远光灯。

此车的性价比相对同等价位的车来比较，无论是配置还是档次、油耗都相当的超值、回头率高，特别是HUD数字显示是一般高档车所没有的外观设计较大气，参考奔驰的外型，远看大气，近看秀气，飘逸高速上一般在6.2-7.5之间，满员和后备装满东西时8L，相当满意。综合油耗在10-11之间。相对3.0排量来说是不错的，比较满意。

其实大多数人有点不认红旗这个牌子，其实这款车非常的不错，无论是外观还是内饰都很不错，这个车的性能方面也有很好的口碑，只是大家不太知道了，这个车驾驶起来，操控比较好，而且跑得快的时候开起来特别稳的。

这个还是看自己预算的，身边许多的朋友贴的龙膜，个人认为这个品牌的玻璃膜整体的效果是非常不错的，但是价格会有一些贵，入门级别的大概是3500左右，在不同地区价格也是有所不同。

您好，有很多车友买的盛世版本，不会被取消的，如果觉得外观不够好看，可以后改一下外观看着更加漂亮。盛世版本低配版本里面的电子元件也是不少的，系统的软件小问题避免不了，或多或少都会有一些。首先：卡宴要比揽胜行政便宜一些，这是第一点不同。如果男性驾驶时间较多，且对气场面子等方面有一定要求，那么行政无疑首选，因为品牌车型影响力上来说，行政是要优于卡宴的，就单纯越野能力来讲，行政的通过性和脱困能力也都是要比卡宴好一些，更加的MAN一些，所以还是要看个人用途。卡宴却是给人以另一种截然不同的感觉，它就像是一个从健身房走出来的年轻小伙子，身上的每块肌肉都经过专业的雕琢，圆滑的曲线显时尚感又挟带力量感。揽胜方正规整的中控内饰设计所制造出的氛围都是沉稳、富有安全感，而类似于战斗机式的卡宴中控内饰给人感觉时尚有活力的感觉。

中规车可以选配是选配时间过长需要4-6个月左右美规车需要看配置也可以通过后改完成您可有留个方式帮您分析一下那种最为划算

年轻人肯定保时捷，40岁再考虑揽胜吧，没有什么级别不级别的，买的起卡宴的人都买的起揽胜，从品牌上来看保时捷肯定更牛逼一点。

请问王者，盛世版如果升级二代地形，是只用更换中间那一坨控制器吗？还是也要增加很多传感器？如果不增加传感器，那是否可以理解为盛世版已经装好了所有的传感器的，只需要升级控制器即可？

建议选一个中东版19款的，配置比盛世好太多。多了配置如下：二代地形，全地形进程控制，刹车大卡钳，车内氛围灯（18款没有的），驾驶辅助（并道辅助，两侧来车检测），四驱空调，冰箱，后排开门提醒（18款没有）。然而，中东版的也分丐版跟高配。高配得就有我刚刚说的那些配置。丐版得配置你最好一个一个对比，少很多配置，不划算。尤其安全配置！比如驾驶辅助

去近的地方，瑞意达东边和西边各有一家，南边有富电，东边还有庞大，北边盛世，姚家园一家，望京一家，保养去富电，庞大，杏石口路瑞意达，盛世这几家

说说实际驾驶感受吧卡宴品牌是牛逼但是开着和30万的极光感受差不多，揽胜的话，开着还是不同的感觉的，揽胜能去的地方卡宴是去不了的，另外从驾驶感受来说也是选揽胜

这两款车对比的话，外观和配置都有区别，揽运配置更高，例如：揽运是21轮，带抬显，电吸门，方向盘加热，360环车影像，全车加热与前排通风，10色可调氛围灯，825W英国之宝音响等。揽胜却是19轮，无抬显，无电吸，无方向盘加热，倒车影像，只有前排座椅有加热，无座椅通风，不可调节白色氛围灯，380W音响等。整体外观，不论是自己还是别人，都会感觉行政更大气，行政的悬挂更软，方向盘更轻，可以理解为鸡头凤尾，看您自己怎么选择了。

我刚刚提的这款，据我观察差别最大的地方就是方向盘加热，后排加热，电吸门，其他应该没太大变化。你那边优惠怎么样

首先是卖方需要的手续和证件：1、原车主身份证原件及复印件各1张/代理人身份证原件及复印件各一张2、登记证原件及复印件各1张(大绿本)3、行驶证原件及复印件各1张4、原始购车发票(红联)或上次过户发票(红联)原件及复印件各1张5、购置税完税证明(01年以前是小红本01年以后小绿本)二、买方需要的手续和证件：1、新车主身份证原件1张、复印件3张/代理人身份证原件及复印件各一张2、机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表3、个人小客车配置指标原件一张，复印件3张4、如果是外地户口上当地牌照另需有效期内暂住证。

漏油？我有个同事，2008款的x3,现在都还在开，我们都开玩笑说该换得了，他说开不坏呀，只要看不坏没必要换，等开坏了再换

到你那检测都是国三的了当时都是国三的车，后期有加什么三元催化什么的国4.现在实际检测又都是国3了。

十二代皇冠一样

漏和渗是两码事，宝马这个准确说叫渗，真漏了，你只能拖到修理厂去了。日系也要渗，公里数久一点罢了，橡胶件寿命就那样，何况涡轮车是水温高油温也高，这是消耗件，雨刮片消耗大家能接受，密封件消耗不能接受，其实还是因为修起工时贵。所以，经过尚酷的洗礼后，bba以外的豪华品牌我绝对不碰，很多人觉得有专修店就是质量不好。恰恰我买宝马就是因为有专修店，整备这些个玩意儿技术成熟价格又实惠，4s可是吃人的，哪怕你买的是个车价不高的凯迪拉克

加一瓶添加剂呀，立马解决，是提高汽油辛烷值的那种添加剂。