海马爱尚

优点：便宜实惠缺点：真的只是代步车，没有配置。有不少小毛病。外观：比较好看，最棒的方面是内饰：内饰规整，简洁大方，塑料感很强。便宜的车都有这样的空间：空间大，坐五六个人没问题，后备箱够大。没有配置，只有一点简单的配置，这就是必备动力：开。上坡的时候费力的操控：操控没有问题，方向盘挺轻，挡位清晰。油耗比较低，可以省很多油。舒适性一般，开久了会死人。

优点：超低油耗！~外观：一般内饰：一般空间：还行动力：四缸1.0的排量感觉比三缸1.0更稳定，没有明显抖动。操控：挡位不容易挂，尤其是一挡油耗：7.67元/升约0.4元/km。舒服：车窗有异响，听起来很不舒服，座椅有点薄。

2017年5月23日，海马爱尚EV160正式上市，新车指导售价为10.38万元，补贴后售价为4.98万元。新车采用纯电驱动，60km/h等速工况最大续航里程可达200km：1、外观方面，海马爱尚EV160基本维持汽油版车型外观设计，车身各处采用蓝色元素装饰来突出其新能源车型的身份。另外新车充电接口则位于右前翼子板上；2、新车内饰同样维持汽油版车型造型，并采用蓝色元素来突出新能源定位。此外新车还采用了旋钮式换挡机构；3、配置方面，新车配备有电动助力转向、制动能量回收、前排双气囊、ABS+EBD（选装）、ISO-FIX儿童座椅接口、中控锁、四门电动车窗、后视镜电动调节、前雾灯、手动空调以及遥控钥匙等。

优点：外观大气，车内空间大，感觉微型车很好看，尤其是大灯。缺点：我买的时候车门上的布粘的不好。有的像个傻子，有的布漏了出来。外观：我最喜欢外观~买车之前，我和老婆每晚都在打听3万的微型车。看了很多，最后选择了爱尚。内饰方面：内饰设计也不尽如人意，做工粗糙让内饰大打折扣。空间：我对空间很满意。后座能挤进四个人。之前和老婆去看车的时候。我看了很多，因为我的妻子和我有很大的骨架。所以我想买一个大一点的。最后我选择了爱尚。空间不错。身体也挺长的。看起来更舒服。配置：副驾驶有化妆镜，但连镜子也没有。怎么能叫化妆镜呢？动力方面：VVT发动机应该还是不错的。虽然延续甚至抄袭日本某车，但技术还是不错的~操控：还行。但有时加减挡的时候操控并不流畅。很多时候一档挂不好，差点出事故，还是我的车本身有问题？有时间再去4S商店看看。油耗：不多不少，挺节省的~我一般都是开车上下班。在城市里还不错。安慰：不知道是我架子大还是怎么的。感觉驾驶座有点高，坐起来不是很舒服。而且副驾驶座椅也不太合理，换挡的时候有时候会碰到副驾驶的胳膊。这种感觉很糟糕。有时候跑的时候里面的框架会嗡嗡响，到处都找不到。可能是门上或者什么地方的支架没插紧。

海马爱尚360的参数：1、爱尚360的车身长宽高分别为：3680*1550*1530mm，轴距2340mm，最小离地间隙125mm，定位是微型纯电动车，具备良好的超控性；2、爱尚360的轮胎规格为155/65 R14，符合其设定扁平比，进一步提升驾乘的舒适性；3、另外爱尚360配备的电动助力方向盘（EPS），可随速调节，驾驶过程中低速轻，高速稳，提高车主驾驶超控性的同时，也为乘客提供稳定的乘坐环境。

海马爱尚车架号主要位于发动机舱、仪表板左侧或挡风玻璃左下侧的，这车的具体介绍：1、海马爱尚搭载的是海马自主研发的M10-F发动机，融合12项先进技术、20项设计专利，实现动力与节油的完美兼顾；2、外观是权威设计团队跨国操刀的，仿生学打造完美时尚型面。锋锐多棱大灯、镀银一体车标造型、英式大嘴进气格栅，构成“动若脱兔”的前脸感官；3、操作传承先进轿车技术，底盘扎实稳固，醇熟品质实现操控升级。加强型防撞钢梁，整体车门一体冲压成型，超强前车身吸能装置，双安全气囊保护，树立小车安全新基准。同级产品中率先采用博世全新9.0ABS系统，有效保障行车安全，制动更精确。

1.海马爱尚电动车虽然小，但是还是挺可爱的：1。 2.外观方面，海马爱尚EV160延续了之前汽油版的设计。 3.变化在于新车车头LOGO两侧的装饰条被涂成代表新能源的蓝色，充电接口位于右前翼子板处；2.除了以上细节，新车的外观与停产的汽油版一模一样。 4.车身尺寸方面，新车外部长宽高分别为3662 \/1540 \/1502mm，轴距为2332mm;3.车轮部分，新车配备了与汽油版相同的13英寸铝合金轮圈，搭配155\/65 R13轮胎。

郑州的这款车，底盘高度11.4 cm，麦弗逊式独立悬架前悬挂。底盘的高度，正确的说法是最小离地间隙，是指汽车在最大负载时，汽车底盘与地面之间的距离。汽车的通过性很大程度上体现在这个数据上。以前的标准里有最小离地间隙的规定，数据是16cm左右，现在没有这种硬性规定。一般来说，家用车的底盘高度通常在110-150mm的高度范围内。根据车的特点，如果离地间隙能超过130mm，车通过各种路面都比较容易，但是如果速度再快一点，稳定性就不太好了；离地间隙小于110mm，高速稳定性会更好，但复杂路面通过性较差。现在很多车都配备了空空气悬架，可以根据需要自动调节底盘高度，可以完美解决稳定性和通过性的双重要求。最小离地间隙数据和海马爱尚差不多，包括雅力士L芷玄(115mm)、海马V70(110mm)、海马M8(115mm)、起亚K3S(110mm)、杰德(110mm)。有兴趣的可以关注一下。

这款车，底盘高度11.4 cm，采用麦弗逊式独立悬架前悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。车辆的底盘高度，正确地命名为最小离地间隙，定义为当车辆被完全切割时，车辆底部和水平地面之间的最小连接距离。最小离地数据直接反映了汽车无障碍通过复杂道路的能力。以前的标准中规定了底盘的高度，大概是150 ~ 160 mm，但是现在的标准已经取消了这个强制性要求。一般来说，汽车的底盘高度在11cm-15cm之间。从一辆车的特点来说，如果底盘高度超过13cm，车的通过性相对较好，但如果车速过快，车身可能会不稳定；如果底盘高度低于11cm，高速相对平稳，但通过性较差。目前有一种悬架叫做空空气悬架，可以在行驶过程中随时随地改变底盘的高度，可以很好的满足不同路面的需要。最小离地间隙数据和海马爱尚差不多，比如思明(115mm)、迈腾(14mm)、海马V70(110mm)、轩逸(110mm)、高尔夫(115mm)。有兴趣的请关注。

爱尚360的参数：1。爱尚360的长宽高分别为：3680*1550*1530mm，轴距2340mm，最小离地间隙125mm。定位是微型纯电动车，超驰性好；2.爱尚360的轮胎尺寸是155。

海马爱尚电动车虽然小，但是挺可爱的：1。外观方面，海马爱尚EV160车型延续了之前汽油版的设计。变化在于新车车头LOGO两侧的装饰条被涂成代表新能源的蓝色，充电接口位于右前翼子板处；2.除了以上细节，新车的外观与停产的汽油版如出一辙。车身尺寸方面，新车外部长宽高为3662。

4缸机16气门，马自达技术，VVT，省油，百公里4个油杆，超长质保，3年10万：1。外观：可爱，时尚动感，灵动精致。从买车开始就很喜欢爱尚！时尚、动感的造型、灵动的设计、精致的做工；2.操控：方向盘很轻。我懒的时候一个手指就能拉方向。指向性不错，不会有太大偏差。换挡时有吸气感，换挡顺畅；3.动机：动机可能与个人驾驶习惯有关。刚开始给的油多，到4档会多给一点。一般四档70。但是挡位在5挡的时候，我再加速的话会很平缓的供油，瞬时油耗基本控制在6升。如果要超车，只要给油，5挡很容易超车。但如果你降一档再超车，车速会攀升到4000，发动机会轰鸣，车速会提高。

2017年5月23日，海马爱尚EV160正式上市。新车指导价10.38万元，补贴价4.98万元。新车纯电驱动，60km。

同级对比 | 直接对比就是爱尚和爱尚EV，两款车基本上差不多，个人感EV，更有运动感，试驾的时候，感觉爱尚助力不行，所以就没有买。购车总价 | 价格不贵，指导价格是4.6万，弄好之后是6.5万，价格是还可以的，还有赠品，比较划算。空间 | 一家四口乘坐没有问题的，不过个人感觉后排要做3个大人的话就有点吃力了，其他的还都不错。续航 | 冬天的续航不是很好，应该是因为天气的原因吧，进入春夏天之后，感觉好多了，平均开一百公里充电一次吧！还算可以。

同级对比 | 当时看过北汽的EV，虽然价格上是有优势的，但是从其他各方面上对比都没有爱尚有优势，我老婆也比较喜欢Ev，最后定的就是EV。购车总价 | 厂商指导价是9.9万，弄好之后大概是11万不到吧，价格还是可以接受的，店里还送了保养。驾驶体验 | 开了一段时间了吧，动力很棒，虽然是电动车，但是一点也不耽误提速，还有就是空调的制冷效果真的一级棒的。空间 | 空间上是比较大的，虽然车身不大，但是五个人乘车一点压力没有，腿部和头部也有空。

同级对比 | 之前没打算买新能源汽车的，当时选的是传祺GS4，它是属于SUV了，我媳妇开有点大，溜达看到爱尚，感觉大小刚好，就买了。购车总价 | 裸车价格9.8万吧，我办好之后是12万不到，感觉还能接受。驾驶体验 | 到现在开了大半年了，说实话小毛病不少，但是电量方面还没有出现问题，还是计较抗使的。而且有倒车雷达，我比较惊喜。空间 | 我开过几次，本人178，坐进去空间上还可以，不觉得挤，腿部和头部的空间都很大，整体感觉是很宽敞的。

豪华款用的铝轮就是175/60R13。

到现在都没有人回答吗？我这里江苏EV160带牌价￥3.5，大屏版￥3.8.EV260河南底线价4.6带牌