Model Y

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特斯拉 Model Y 的重量情况如下 路缘重量方面长距离电池、双电机的 Model Y 为 4416 磅或 2003 千克 GVWR车辆总重方面长距离电池、双电机的 Model Y 为 5302 磅或 2405 千克。 车辆总重量分配上双电机的 Model Y 前轴占 46后轴占 54。 总轴重额定值方面前 20 英寸车轮为 3005 磅或 1363 千克后 20 英寸车轮为 3307 磅或 1500 千克。 需要注意的是车重指的是带有正确液位、无乘员和无货物的车辆重量而 GVWR 是车辆总重。 四驱长续航版的整备质量达到了 2003kg。相比 Model 3Model Y 由于车身尺寸增大重量也明显提升。

Model Y的离地间隙不是固定不变的。 国产版Model Y的离地间隙通常在150mm左右。 而美版Model Y的离地间隙为168mm。 由德国改装厂Delta4x4出手打造的越野暴改版Model Y定制了可调悬架升降行程为35毫米加上其他改装总离地间隙达到了22厘米。 另外Model Y与Model 3同平台Model 3的离地间隙为5.5英寸约合139.7mm。Model Y明显比Model 3高约为6.26.8英寸折合157.48172.72mm。 离地间隙与车辆载荷有关载荷越重离地间隙越小。

特斯拉 Model Y 原装氛围灯的开启方式有多种。车辆启动后按下神秘开关就能激活氛围灯。Model Y 提供了蓝色和橙色两种氛围灯模式按压一次即可选择车辆进入运动模式时会有红色灯光。有些车型的氛围灯采用光线感应技术光线不足时会自动开启。机械开关可能在驾驶舱中控底部左侧、头顶顶棚或中控台左边。例如在驾驶舱中控底部左侧有一个旋钮将其按压 1 2 毫米然后逆时针转动直至尽头氛围灯就会开启再逆时针转回原处可关闭。中控面板上的实体按键有双闪警示灯和手套箱开关其他控制功能在彩色触摸屏上操作。迎宾灯开关通常在车顶与阅读灯和天窗开关相邻开启一次后能自动感应并开关。另外在门把手储物处和眼睛盒附近有 LED 小灯虽然亮度不高但也能增添氛围。

Model Y 最佳充电范围要视具体情况而定。 正常情况下如果不经常载人或爬坡电池剩余电量在 30%50%之间充电较为适宜这样能避免电池早期容量损失和过放电。 要是经常载人或爬坡剩余电量 50%左右就可以充电。 平时开得少一星期电池电量也没用到 60%70%那就每周充电一次。 日常充电充到 80%再行驶 200 公里充电。长途出行可将电池充至 95%行驶 100 公里以上充电。 另外还要注意汽车电瓶的保养停车前要关闭车灯和音响避免不关闭空调就熄火汽车每隔一段时间要开动定期清洁电池防止电池断电每半年检查一次电池。 总之Model Y 的最佳充电范围不是固定不变的需要根据实际使用情况灵活调整。

Model Y 有磷酸铁锂电池版本。 特斯拉 Model Y RWD 入门版车型适配了价格更为实惠的磷酸铁锂电池组。 这款电池组为中国制造最大续航里程可达 418 公里百公里加速 6.6 秒内充电效率降低至 170 千瓦。 在德国柏林超级工厂已经开始生产搭载比亚迪磷酸铁锂电池的 Model Y 后驱版车型电池容量为 55kWh纯电续航里程为 440km。 在国内市场特斯拉 Model Y 的一些车型此前使用的是三元锂电池但随着技术发展和成本优化磷酸铁锂电池的应用逐渐增加这也使得 Model Y 的售价有望下调提升其在市场上的竞争力。

国产 Model Y 高性能版和长续航版有不少配置区别。 动力方面高性能版采用更强的动力系统比如三电机驱动最大功率可达 480kW百公里加速仅 3.7 秒最大速度 241km/h长续航版是双电机驱动最大功率 339kW百公里加速 5 秒。 续航里程上高性能版续航 480 公里长续航版达 594 公里。 配置上高性能版标配 21 英寸旋风涡轮轮毂还有高级制动装置、碳纤维扰流板、下部悬架、铝合金踏板等长续航版最大轮毂 20 英寸且需选装。 价格方面高性能版售 36.99 万比长续航版贵 3 万。 另外高性能版重心更低操控性更佳。如果追求更强动力和更多配置选高性能版若对续航要求高长续航版更合适。

特斯拉 Model Y 降价了。2024 年 4 月 21 日特斯拉中国官网显示Model Y 售价降至 24.99 万元长续航版降至 29.09 万元高性能版降至 35.49 万元。此前2023 年 1 月 6 日Model Y 也有大幅度降价后驱标准续航版起售价降至 25.99 万。之后价格也有多次波动调整。比如 2023 年 2 月 10 日后轮驱动版涨价 2000 元。2023 年 11 月 21 日长续航版涨价 2000 元涨到 30.44 万元。总之特斯拉 Model Y 的价格处于动态变化中这与市场情况、成本控制等因素有关。

极氪和 Model Y 的底盘各有特点。Model Y 底盘调校偏运动相对较硬路感清晰加速时响应不错但遇到复杂路况乘坐体验可能受影响细碎颠簸多。极氪 001 的底盘注重平衡比如 WE 版配备双腔空气悬挂能根据路况调整稳定性和舒适性较好。极氪 007 底盘调校厚重路感传递不明显动力释放柔和适合日常通勤。如果追求极致操控和直接驾驶感受特斯拉更适合若更在意舒适性和平衡极氪是不错选择。具体还得看个人驾驶习惯和需求。Model 3 底盘设计注重操控精准转向直接但长时间通勤可能因转向手感重有负担。极氪 001 高速和弯道驾驶稳定不过舒适性方面过滤颠簸不如 Model Y。总之两者底盘各有优劣。

极氪 001 和 Model Y 的外观各具特色。 极氪 001 的外观设计结合了猎装车的优雅与现代感的运动风格车身线条流畅饱满前脸采用封闭式格栅搭配锐利的 LED 大灯科技感未来感十足。 侧面造型简洁有力宽大车身比例和低矮车顶线条让车显得很稳重。车尾部分延续简约风格整体感强。 Model Y 的外观延续了特斯拉家族的极简风格车身线条圆润流畅前脸简洁无格栅设计加上光滑车身表面极简主义风格强烈。 特斯拉标志性的流线型设计提升了空气动力学性能赋予未来感。车顶全景玻璃设计增加车内开阔感也增添了现代化元素。 总之极氪 001 外观优雅有力Model Y 外观简约现代。

Model Y音响整体表现不错能带来比较清晰的音质中高音的表现较为出色在日常驾驶中听音乐能有较好的体验。 极氪音响也有其特点低音效果相对突出能营造出一定的氛围感。 如果您追求高音的清晰明亮Model Y可能更适合要是喜欢低音的震撼感极氪或许更能满足。 对于音响效果的评价还得考虑车内的隔音效果。Model Y在隔音方面做得不错能减少外界噪音对音响效果的干扰。极氪在这方面也不差能让您在车内更好地享受音响带来的乐趣。 另外音响的调节设置也很关键。Model Y的音响设置比较丰富可以根据个人喜好调整不同频段的音量。极氪同样具备多样的设置选项能让您根据所听音乐的类型进行优化。 总之Model Y和极氪音响各有千秋您可以亲自去试驾体验根据自己的喜好来选择。

Model Y 长续航全轮驱动版在高速实测中续航里程为 460km续航达成率约为 66.6%百公里能耗为 17.1kWh。 而极氪 001 ME 版在配备 21 英寸轮毂高速路段占比 71%平均车速 112km/h 的情况下实测续航 586km达成率 83%。 造成这种差异可能是极氪 001 的电池技术和能量管理系统更出色车辆风阻系数、电机效率等也有影响。 如果长途出行多极氪 001 更适合能减少充电次数。城市使用为主Model Y 续航基本能满足。 选车不能只看续航极氪 001 外观有力量感内饰高级空间感强智能驾驶配置丰富。 Model Y 外观简约协调内饰科技感强智能辅助驾驶体验不错。 总之根据自身需求和偏好选车

如果您在关注 Model Y 和极氪在颠簸方面的情况那我来给您详细说一说。Model Y 的底盘调校偏向运动硬派的悬挂在提供不错支撑性的同时在复杂路况下颠簸感会相对明显些对乘坐舒适度有一定影响。相比之下极氪在应对颠簸路况时表现更好。比如极氪 001它的悬挂系统会更注重舒适性的平衡即使在过减速带时颠簸程度也在可接受范围内比一些车型要强。像极氪 7X过起伏路面没有多余的抛跳操控体验出色。而且如果有空悬的话理论上体验会更上一层楼。对于那些对颠簸比较敏感追求舒适驾乘体验的朋友来说极氪或许是更合适的选择。

奥迪 A6L 置换 Model Y 是一个需要综合考虑的问题。首先电车加速爽、底盘好、科技领先特别是辅助驾驶功能强大但当前电池技术不成熟未来新款电池推出现款可能大幅降价二手车保值率低。其次充电网络和基础设施不完善未来三年会有改善届时电车使用体验会更好。而且未来三年电车发展迅速新车科技感、智能感和自动驾驶会更强现在买的电车三年后可能大幅贬值。如果您打算置换要考虑到这些因素。如果您的奥迪 A6L 车况良好再开三年折损相对较少到时再换更具性价比和科技感的电车可能更合适。总之奥迪 A6L 置换 Model Y 需谨慎权衡根据自身需求和未来规划做决定。

极氪和Model Y的安全性都表现出色。极氪001配备双OrinX智能驾驶芯片和超长距激光雷达720度全方位感知系统结合一体式压铸铝车身结构碰撞防护能力强还有车内生命体检测功能和毫米波雷达能有效防止幼儿或宠物被遗忘在车内电池安全也经过多重极端工况和超行业标准测试。Model Y凭借成熟的Autopilot系统依靠摄像头和雷达组合实现自动驾驶功能数据处理和软件支持强大主动安全系统全面被动安全设计出色车身结构和材料精心选择。两车在安全方面各有优势具体选择看个人偏好。

Model Y 的前备箱尺寸为进深 1080 2010mm宽度 945 1570mm高度 690mm 。 打开 Model Y 前备箱有三种方法一是通过中控面板点击相关打开图标二是按两次遥控器上的前备箱按钮三是用特斯拉手机 app 点击打开按钮。 关闭前备箱也有三种方式一是降低前舱盖让锁扣接触锁闩二是将手放在前备箱前侧向下按以锁定闩锁三是轻轻抬起前备箱盖前缘确认是否完全关闭。 Model Y 作为特斯拉研发的一款中型 SUV采用四驱驱动搭载两台电机前悬挂类型为双横臂独立悬挂后悬挂类型为多连杆式独立悬挂转向助力类型为电动助力车身结构为承载式。

国产 Model Y 中控台功能很丰富且实用。 木纹和哑光镀铬装饰条贯穿中控台门板还有木质装饰板这是中国市场专属配置。 中控屏幕尺寸为 15 英寸与 Model 3 一致但配备了生化过滤模式。大中控屏下的无线充电区域调整为双充电板增加充电面积还能固定手机。 中控平台区简洁材料换成哑光的美观耐用。储物盒盖阻尼感不错按下去有质感。 方向盘和 Model 3 区别不大尺寸和握感不错还带加热功能。 屏幕下方有控制媒体播放、音量、导航等的按键左侧按键能控制车辆门窗锁、后视镜等右侧按键可控制自动空调、座椅加热/通风等。 双闪灯开关在中控台显示屏上也就是触摸屏里按下即可开启。此外在中央控制台显示器上还有实体按键分别为双闪警示灯和扶手箱开关。

Model Y 长续航和标准续航主要有以下区别 动力方面标准续航版有单电机和双电机两种选择单电机最大功率为 202KW最大扭矩为 404 牛米双电机最大功率达 339KW。长续航版也有两种动力长续航版最大功率 493KW高性能版最大功率达 750KW。 续航里程上标准续航版为 480 公里长续航版达到 594 公里。 电池容量不同长续航版比标准续航版的电池容量大所以续航时间更长。 价格方面长续航版要比标准续航版贵。 如果您对动力要求高追求极致性能长续航的高性能版会是更好的选择。要是您日常城市代步家里有充电桩标准续航版的 480 公里续航也能满足需求而且价格相对更实惠。总之选择哪种版本得看您的具体用车场景和个人需求。

Model Y 的底盘确实偏硬。这是因为特斯拉的调校偏向运动化使得车身整体性很强。 对于习惯传统家用车驾乘感受的人来说可能会觉得不适应尤其是在过弯或经过颠簸路段时身体会跟随车身明显晃动。 但对于热爱驾驶的人来说这种硬底盘也有其优点。它能提供出色的操控性让驾驶者感觉与车合二为一就像驾驶一部性能钢炮。 Model Y 底盘硬的特点与同级别一些车型相比确实较为突出。不过同级别中也很难找到性能完全相同但底盘更好的车。因为车辆的底盘调校是一个综合考虑多种因素的结果不同车型有不同的侧重点。 如果您对底盘舒适性有较高要求可能需要在购车前多试驾几款车型综合考虑操控性、舒适性、空间等因素找到最适合自己的车。

特斯拉 Model Y 的最高时速因车型配置不同而有所差异。标准续航车型的最高时速约为 193km/h0 96km/h 加速时间为 5.9 秒。长续航后驱车型的最高时速约为 209km/h0 96km/h 加速时间为 5.5 秒。双电机四驱车型的最高时速约为 217km/h0 96km/h 加速时间为 4.8 秒。双电机四驱高性能车型的最高时速约为 241km/h0 96km/h 加速时间为 3.5 秒。需要注意的是实际的最高时速还会受到车辆状态、道路条件、驾驶员技术等因素的影响。比如车辆的电量是否充足、轮胎的磨损情况、道路的平整度和坡度以及驾驶员的操作熟练度等。所以在日常驾驶中为了确保安全和遵守交通规则不建议尝试达到车辆的最高时速。