宝骏E300

宝骏E300前舱盖开关位于驾驶员侧中控台底部。如图，向外拉就可以了。老兵应该都很熟悉。这是调节前灯的旋钮。 宝骏E300前大灯之间带有‘宝骏’字样的黑色装饰板为前发动机舱盖，盖板采用下翻式设计。由于电驱动系统位于后轮轴，前舱安装的部件不多，所以开口设计也很小。

宝骏e300plus在本次试驾中没有配备随车手册，但我们还是查询了它的质保政策：整车质保周期为3年或6万公里，电池组质保周期为8年或12万公里，以先到者为准。 君e300plus星际几何设计语言个性十足，动力电池容量31.9kWh，NEDC续航里程305km。永磁电机最大功率54PS，最大扭矩150Nm。整车采用四座布局，适合城市通勤和交通。

Jun e300这款车的逃生开关藏在后备箱装饰板中央的盖板里。它采用旋转开关设计，需要用机械钥匙或一字螺丝刀才能转动。 君e300plus汽车座椅外形比较薄，而且只有四向手动调节，长时间乘坐很容易感到疲劳。

宝骏E300plus的后排座椅可以按比例放倒，但由于折叠后的座椅占据了一定的纵向空间，所以可用的装载空间有限。还好挺平的，放点东西还是没什么大问题的。 宝骏E300plus后排座椅靠背完全直立时，车辆后部的空间完全是为乘坐空间提供的，后备箱没有空间。

君E300plus中端车型配备了倒车影像功能，但画面清晰度一般。但是在白天或者光线充足的情况下使用基本没有问题。 转动方向盘时，宝骏E300plus倒车影像的画面很容易被方向盘遮挡。这时候还是要靠实体后视镜观察车后情况。

2020款新宝骏E300大灯采用远/近光一体式设计，光源为普通卤素光源。采用LED光源的日间行车灯和转向灯有一定加分。从下到上依次是远近光灯、日间行车灯、示廓灯，最下面是转向灯。 君E300车尾的设计并不复杂。相比于平淡的前脸，车尾带来的视觉效果相对更科幻。后围和前围的对比相当工整，刹车灯融入其中。尾灯的造型也与前脸相呼应，有些独特。

宝骏E300可以在不绑定手机的情况下，通过蓝牙直接在10.25寸液晶仪表上筛选手机导航等常用功能。仪表盘不支持触控，只给语音指令。 内饰也采用了‘几何’设计，贯穿式仪表盘解放了驾乘者的腿部空间。更值得一提的是，内饰采用植物纤维制成的环保材料，新车情况下没有异味。

骏E300电动车刹车油壶位于前机舱右侧。根据锅盖上的标签可以知道，这车只能用DOT4刹车油。自己加的话，需要从正规渠道购买，质量有保证。加的时候不要溢出来。如果有，及时清理。 在骏E300刹车油壶的壶身侧面，同样标有刹车油面的上下限刻度。如果液位低于两个刻度的中间位置，需要及时添加相应液位的刹车油。