海马8S

海马8S与长安CS55的动力数据对比，海马8S搭载1.6T发动机，最大功率195马力，最大扭矩293牛米。海马8S与CS55相比，搭载1.5T发动机，最大功率156马力，最大扭矩225牛米。从发动机数据来看，很明显海马8s更占优势。 传动方面，两款车匹配的都是6速手自一体变速箱，8S采用了电子挡把，看起来比传统挡把CS55更有档次。

这次体验的海马8S搭载的是1.6T发动机。在起步阶段，海马8S可以非常从容的完成起步，没有明显的顿挫，非常流畅。如果你想加速，只需要轻踩油门，车辆就会从容理解你的意图。 如果希望车速更快，深踩油门的话，动力供应会有一些延迟，所以熟练驾驶后，要提前量。如果你是一个急性子，你必须记住这一点。 但是变速箱的调校并不理想，升档也不是很积极。虽然持续的高速可以带来强劲的动力，但该级别车型的高性能也是重中之重。 刹车踏板的调整留出了一些空位，可以增加日常驾驶时的舒适性。制动力的分布是非常均匀的，你踩刹车会得到一样多的制动力。 方向盘感觉比较轻。低速行驶时，很容易驾驶车辆。但是车速提高后，这种感觉就需要驾驶员更加注意了。 底盘的滤振效果还不错。在颠簸的路面上行驶时，它可以过滤掉路面上的小颠簸。而高速并线时底盘侧向支撑力略显不足，无法给驾驶者足够的信心。

说起设计风格，海马8S和奔腾T77可谓殊途同归。虽然两者差异明显，但都通过了性格的比例。夸张的细节凸显了各自年轻时尚的定位。 两款车的中网都采用了婴儿天空的设计，虽然细节布局不同，但都达到了吸引眼球的目的。两车都有LED大灯，海马8S采用分体式设计，附加转向辅助灯和LED前雾灯，既个性又实用。 S8的侧面采用了更多的弧形设计，腰线层次感更强。相比之下奔腾T77的侧面更扁平，如果年轻时尚的话海马8S更好。 除了悬浮式车顶设计，两车都采用了贯穿式尾灯，不仅起到了抢眼的视觉效果，还带来了更强的尾部层次感，颜值高。

海马8S搭载1.6T涡轮增压发动机，奔腾T77搭载1.2T涡轮增压发动机。前者最大功率195Ps，峰值扭矩293Nm，后者最大功率143Ps，峰值扭矩204Nm。海马8S的发动机除了排量差，全铝材质，高压缩比设计，技术上比奔腾T77的发动机更胜一筹。 海马8S的变速箱档位比奔腾T77少一档。实际匹配效果上，海马8S的6AT更容易应对1.6T发动机的强劲动力输出，传动效果更高。

内饰布局方面，海马8S和奔腾T77有明显区别。海马8S在外观上延续了运动、简洁、个性的风格，而奔腾T77回归了家居，配色非常大气，但缺少了一些特立独行的元素。 两款车都配备了平底方向盘和12.3英寸液晶仪表盘，在驾驶时可以显示丰富的驾驶信息。海马8S的方向盘采用打孔真皮包裹，细节手感更加舒适。 海马8S配备10英寸悬浮式中控屏，奔腾T77内置12.3英寸中控屏。两个系统的功能都非常丰富。海马8S的多媒体系统支持OTA升级，后期扩展性更好。海马8S还配备了双温区自动空调，在日常操作上比奔腾T77的单温区空调更方便。

8s海马的首保里程为5000公里，之后的保养间隔为5000公里。厂家的优惠政策有免费首保，不用收钱。但是，如果需要注意，不要逾期，否则要收费。 8S海马的首保包括免费更换机油和机油滤芯材料，工作时间也是免费的。另外，还会对全车进行检查。 8S海马的三包有效期为5年或10万公里，质保期为3年10万公里。

海马8S搭载1.6TGDI发动机，最大功率143kW。制造商采用了许多优化技术，包括连续可变气门正时、减少摩擦的层和细轴、增加冷却系统的气缸盖和气缸体等。在最大扭矩方面有着不错的数据表现。 实拍车型配备6速手自一体变速箱。为了省油，对离合器和扭矩控制部分进行了优化。变速器有四种驱动模式，还提供陡坡缓降功能。此外，顶配车型还采用了电子挡把的设计。 底盘采用前麦弗逊式独立悬架结构，后多连杆独立悬架结构。悬架和减震器整体成型不短，调校更偏向家用和舒适性。制造商还声称车身已经减轻。

作为全系最入门级的配置，海马8S手动动力版的动力并没有区别对待。全系搭载1.6T发动机，入门级配置包括17寸轮圈、倒车影像、10寸中控屏、蓝牙电话等。日常使用绰绰有余。 海马8S手动版优点：动力系统一样，动力足够日常使用，油耗低，悬挂调校适中，一般颠簸都能很好过滤。 海马8S手动版的缺点：毕竟乞丐版，虽然配置满足日常使用，但是对于一些对配置有更多要求的朋友来说，还是太简陋了。不如手动挡，因为是手动挡，只能满足喜欢手动挡的朋友，竞争力不大。高速时轮胎噪音有点大。

海马8S手动潮版是手动顶挡车型，价格增加了1.2万元，配置有了一定的提升，轮圈升级到了18寸，增加了倒车雷达、全景天窗、日间行车灯和后排出风口。但是如果在市区开车，手动挡总会比较累。不如直接上自动挡车型，不过对于喜欢手动挡的朋友来说，这不算什么。 其实手动版8S海马没有什么大的缺点，几乎都可以忽略。下一个最低配的车型是全景天窗，对于配置没有什么过分追求的。值得考虑的是它手动挡的地位和内饰品质的不足。

海马8S运动版亮相车展。相比普通版，新车看起来更加年轻动感。外观上，主体是海马8S的车型设计，但独特的前包围装饰和红色元素装饰很符合运动版的特点。 仔细看运动版马海8S的裙摆，其红色的装饰和海马的镀铬logo凸显了整车的个性，让新车更具辨识度。至于车尾，红色元素的排气口设计和扩散器设计，运动感更加突出。

海马8S底盘部分采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，为车辆的操控能力提供了有力的保障。底盘性能偏向运动风格，开起来会略硬，但很扎实。无论是减速带还是急转弯，都能带来不错的信心。 虽然调校偏向于运动，但海马8S的悬挂和减震器整体成型不短，处理坑洼和起伏路面的过程比较柔和。在石子路上行驶会感觉到一些后振，但对舒适性影响不大，完全可以接受。另外副驾和后排的震动幅度和主驾相差无几，这点必须要表扬。

海马8S有四种驾驶模式，分别是运动模式、经济模式、标准模式和雪地模式。当你想以一定的速度巡航时，建议使用经济模式来帮助节省更多的燃油，也可以通过更主动的换挡来保持发动机转速在较低的水平。 在标准模式下，变速箱也略显霸气，相当于大部分车辆的运动模式。当切换到运动模式时，它的表现会过于激烈。这种状态可能只适合司机自娱自乐。至于雪地模式，自然是冬天用。

根据内部消息，海马8S混动版也将于明年与大家见面。据悉，这是一款插电式混动版新车。其外观与燃油版基本一致，前脸依然是点阵式设计。目前燃油版售价显示，新车预计售价在13万元左右起步。 虽然没有新车官图，但按照油改电的一般套路，外观变化不大，应该是作为混动车型的logo体现在细节上。可以先看看燃油版海马8S给新车预热一下。

海马8S的内饰设计和外观一样，非常新潮。富有层次感的菱形彩色空调出风口中控台很有个性，而长安CS75的内饰中控台造型大方，通过不同材质的装饰板搭配，凸显出强烈的精致感。另外长安CS75的内饰细节装配工艺比海马8S要好，已经可以和合资品牌比了。 两款车的高配车型都配备了全液晶仪表盘。海马8S的液晶仪表尺寸达到12.3英寸，比长安CS75的10.25英寸仪表盘尺寸还要大。至于细节，两车性能差不多。 全景天窗在两款车上都有配备，除了两款入门级车型，海马8S配备在头部，而长安CS75需要以上车型提供，低配车型为标准尺寸天窗。

海马8S采用了一体式前排座椅，包裹性非常好，但是功能比较单一。只有顶配车型提供主驾驶座椅电动调节。长安CS75虽然视觉效果常规，但无论是包裹性还是舒适性都很出色。高配车型还配备了前排座椅电动调节/加热/通风功能。 我们来看看两车后排座椅的表现。海马8S只在顶部配备了后排中央扶手，没有配备后排中央头枕。长安CS75标配后排中央头枕，后排座椅靠背也支持角度调节。除了两百万的车型，后排中央扶手是标配。

动力无疑是海马8S的亮点。全系搭载1.6T涡轮增压发动机。143kW的最大输出功率和293Nm的峰值扭矩非常抢眼，甚至达到了1.8T发动机的动力水平。传动匹配六速手动和六速手自一体变速箱。 长安CS75搭载1.5T和1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为131/130kW，峰值扭矩为265/245Nm。传动方面同样匹配6速手动和6速自动变速箱，百万版采用6速手动或7速双离合变速箱。海马8S的参数略好，但选择性更强。

海马8S后备箱常规深度890mm，后排座椅支持4/6斜倚。虽然不能完全拉平，但也可以有很好的空间。后排座椅放倒后，深度达到1810mm，后备箱宽度1150mm，高度750mm。后备箱右侧还有一小块空间，可以放下一罐灭火器。 正常情况下后备箱容积552升，空间表现不错，内部布局合理，整体装载空间利用率很高。另外全系有三款车型配备了电动尾门/感应尾门，操作起来非常方便。

海马8S配有全景天窗，消费者比较喜欢。车顶上方的银色行李架不仅可以提升视觉效果，还可以方便装载大件物品。根据制造商的披露。这个天窗面积1.1平米，很宽敞，而且是标配。现在看来国产紧凑型SUV没有天窗是不合理的。

海马8S，养车难吗？一年要多少钱？我们来计算一下，按照大部分消费者一年行驶2万公里的标准。海马8S搭载1.6T发动机，匹配自动变速箱和手动变速箱。我们先来看看手动挡。 海马8S手动挡6MT版一年的保养费用是15689元，但是保养费用并不贵。一年保养费用1955元，车险费用3354元。油费最贵，每公里50多元，2万公里10380元。月均费用1307元，平均每公里0.78元。 然后是海马8S自动6AT车型，保养一年2004元，车险3466元。油耗会高一些，一年11728元，共计17198元，平均每月1433元，每公里0.86元。

海马8S汽车的保养费用是多少？二次保养贵吗？我看看，现在卖的海马8S搭载的是1.6T发动机，有手动挡和自动挡。它的首保在5000公里，之后每5000公里保养一次。首保免费，换机油、滤机油的小保养352元。 海马8S的手动挡车型保养会比自动挡便宜，主要是变速箱油便宜很多。在其他方面，两车的保养几乎没有区别。 海马8S第二次万公里保养502元，第三次保养448元，自动挡车型需要497元。累计6万公里后，海马8S手动挡保养费用5866元，自动挡6013元。